Διαθεσιμότητα: | |
---|---|
Ποσότητα: | |
Περιγραφή προϊόντος
Ο τομέας πυκνωτής πολλαπλών δίσκων είναι ένα κρίσιμο συστατικό του φίλτρου δίσκου και του δίσκου, τα οποία αποτελούν μέρος του συνεχούς περιστροφικού εξοπλισμού πάχυνσης σε παρασκευή χαρτοπολτού χαρτοπολτού. Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται ευρέως για την αφυδάτωση και τη συγκέντρωση διαφόρων τύπων πολτού, συμπεριλαμβανομένου του μηχανικού πολτού ξύλου, του χαρτοπολτού χαρτιού, του χαρτοπολτού και του πολτού μπαμπού. Αυτοί οι παλμοί έχουν συνήθως χαμηλή ελεύθερη, σύντομες ίνες ή υψηλή πυκνότητα. Ο τομέας των πυκνωτών πολλαπλών δίσκων λειτουργεί με τη διευκόλυνση της αφυδάτωσης που καθοδηγείται από τη βαρύτητα, όπου το απόθεμα πολτού απορροφάται στην επιφάνεια του δίσκου και το νερό αποστραγγίζεται μέσω ενός κοίλου άξονα.
Πλεονέκτημα προϊόντος
Αποτελεσματική απομάκρυνση: Ο τομέας των πυκνωτών πολλαπλών δίσκων βοηθά στην επίτευξη αποτελεσματικής αφυδάτωσης χρησιμοποιώντας τη βαρύτητα, διατηρώντας ένα εύρος συνέπειας 0,8 έως 1,2% όταν το απόθεμα εισέρχεται στον ΦΠΑ.
Ενισχυμένη συγκέντρωση αποθεμάτων: Με τη τήρηση του δίσκου, το απόθεμα συγκεντρώνεται ενώ η υπερβολική νερό εκκενώνεται μέσω της υποδοχής οδηγού, οδηγώντας σε τελική συνοχή από 3 έως 4%.
Υψηλή απομάκρυνση νερού: Η πλύση νερού υψηλής πίεσης εξασφαλίζει ότι το απόθεμα που συνδέεται με το δίσκο αφαιρείται αποτελεσματικά, βελτιστοποιώντας τη διαδικασία διήθησης.
Ευέλικτη χρήση: Ιδανικό για το χειρισμό μιας ποικιλίας πολτών, συμπεριλαμβανομένων των μικρών ινών και υλικών υψηλής πυκνότητας, ο τομέας πυκνωμάτων πολλαπλών δίσκων είναι προσαρμόσιμος σε διαφορετικούς τύπους πολτού, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα της παραγωγής.
Τεχνικές παραμέτρους
Στοιχείο τύπος | Μονάδα | Παράμετρος | |||||
Επιφάνεια φιλτραρίσματος | m2 | 260/234 | 312/286 | 364/338 | 416/390 | 468/442 | 520/494 |
Παραγωγή | T/m 2d | 0,6 ~ 1,2 | |||||
Σαφής βαθμός διαυγής διήθημα | MG/L | <100 | |||||
Συνεκτικότητα εισόδου | % | 0,5 ~ 1,2 | |||||
Πρίζα | % | 8 ~ 12 | |||||
Ποσότητα | υπολογιστές | 10/9 | 12/11 | 14/13 | 16/15 | 18/17 | 20/19 |
Κύριος κινητήρας | kW | 11 | 15 | 18.5 |