Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2026-10-28 Ծագում. Կայք
Մեքենայի չնախատեսված աշխատանքը լուռ շահույթ է սպանում ցանկացած մեծածավալ փաթեթավորման գծի վրա: Երբ առաջնային փաթաթման համակարգը ձախողվում է, այն ստեղծում է անհապաղ խցան: Սա դադարեցնում է պահեստի ամբողջ աշխատանքային հոսքը: Այնուամենայնիվ, այս թանկարժեք մեխանիկական խափանումները հազվադեպ են լինում մեկ գիշերվա ընթացքում: Դրանք գրեթե միշտ անտեսված առօրյա պահպանման անմիջական արդյունքն են: Նախաձեռնող սպասարկման ռազմավարության իրականացումը լիովին կանխում է այս անսպասելի խափանումները: Այս ինժեներական ուղեցույցում մենք կուսումնասիրենք պահպանման հիմնական արձանագրությունները, որոնք անհրաժեշտ են ձեր փաթեթավորման գործողությունները առավելագույն արդյունավետությամբ պահպանելու համար: Մենք կանդրադառնանք այնպիսի կարևոր բաղադրիչներին, ինչպիսիք են փոխանցման շարժիչները, վերին առանցքակալները և կառուցվածքային ստուգման ռեժիմները:
Ժամանակակից մեծածավալ փաթեթավորման աշխատանքներում մասնագիտացված մեքենաներ են պահանջվում բեռների ապահովման համար, որոնք ավանդական սարքավորումները պարզապես չեն կարողանում հաղթահարել: Ի տարբերություն ստանդարտ պտտվող սալիկների մոդելների, որտեղ ծղոտե ներքնակը անկայուն կերպով պտտվում է շարժվող հիմքի վրա, պտտվող ձեռքի մեքենան պահում է ծղոտե ներքնակը ամբողջությամբ անշարժ վիճակում: Վերևի ամուր շրջանակից կախված մեխանիկական թեւը պտտվում է բեռի շուրջ՝ ձգվող թաղանթ տարածելու համար:
Այս անշարժ բեռով դիզայնը անփոխարինելի է անկայուն, չափազանց ծանր կամ անսովոր ձևի պալետների հետ առնչվող արդյունաբերությունների համար: Պատկերացրեք խմիչքների փխրուն տուփերի մի ամբարտավան կամ հսկայական արդյունաբերական թղթի գլանափաթեթ: Դրանք պտտվող սեղանի վրա պտտելը աղետի բաղադրատոմս է: Նման խիստ ծրագրերի համար, օգտագործելով Ծանր պարտականությունների պտտվող թեւերի ձգվող փաթաթանները ապահովում են բեռնվածքի ամբողջականությունը փաթաթման ցիկլի ընթացքում անխախտ: Ավելին, այս մեքենաները մեծապես նախընտրելի են լվացվող միջավայրերում, քանի որ հատակը մնում է մաքուր մեխանիկական հիմքերից: Սա թույլ է տալիս արագ և մանրակրկիտ սանիտարական մաքրում:
Նայելով արդյունաբերության ընթացիկ միտումներին՝ արդյունաբերական փաթեթավորման ոլորտը արագորեն հեռանում է ռեակտիվ վերանորոգումից դեպի կանխատեսելի սպասարկում: Ժամանակակից սարքավորումներն ավելի ու ավելի են համալրում իրենց շարքի վերջնամասերը IoT-ով միացված սենսորներով: Այս սարքերը հետևում են իրական ժամանակի թրթռումների և ջերմային տվյալներին: Այս տեխնոլոգիական թռիչքը գործարանի ղեկավարներին թույլ է տալիս հայտնաբերել մանրադիտակային անոմալիաները պտտվող բաղադրիչներում, նախքան դրանք վերածվելով լիարժեք մեխանիկական խափանումների: Հատկապես թղթի արտադրության ոլորտում, որտեղ սարքավորումները մշակում են ավելի քան 3000 կգ կշռող գլանափաթեթներ, տվյալների վրա հիմնված սպասարկումը դառնում է նոր ելակետ: Նույնիսկ առանց առաջադեմ սենսորների, գիտակցելով, որ պտտվող թևի բարձր արագությամբ կենտրոնախույս ուժը արտասովոր դինամիկ սթրես է դնում վերևի կառուցվածքային բաղադրիչների վրա, առաջին քայլն է արդյունավետ խնամքի պլան մշակելու համար:
Մեքենաների սպասարկման ռեակտիվ մոտեցման ընդունումը խիստ անարդյունավետ ռազմավարություն է: Սպասել, որ բաղադրիչը կտրվի կամ առգրավվի, նախքան դրան անդրադառնալը, սպառում է շահութաբերությունը: Պատկերացրեք այս սցենարը: Ամսվա վերջն է, առաքման վերջնաժամկետներն են մոտենում, և ձեր հիմնական փաթաթանն անսպասելիորեն կանգ է առնում առգրավված առանցքակալի պատճառով: Արդյունքում արագացված առաքման տույժերը, աշխատուժի անգործության ծախսերը և արտադրության կորցրած ժամանակը զգալիորեն գերազանցում են սովորական սպասարկման մասերի գինը:
Այս մղձավանջից խուսափելու համար իրականացնելով մանրակրկիտ փաստաթղթավորված ակտիվ սպասարկման ժամանակացույցը բացարձակ անհրաժեշտություն է: Կանոնավոր, օրացույցի վրա հիմնված սպասարկումն ուղղակիորեն պահպանում է ձեր մեքենաների կապիտալ ներդրումները: Հավատարիմ մնալով արտադրողի կողմից առաջարկվող ընդմիջումներին՝ սարքավորումները կարող են երկարացնել մեքենայի ծառայության ժամկետը մի քանի տարով: Բաղադրիչները պահվում են մաքուր, լավ քսված և պատշաճ կերպով դասավորված, զգալիորեն ավելի քիչ շփում և ջերմային սթրես են զգում:
Հավասարապես կարևոր է օբյեկտի նկատմամբ սեփականության մշակույթի ձևավորումը: Օպերատորները պետք է վերապատրաստվեն ամեն օր իրենց զգայարաններն օգտագործելու համար: Սովորեցրեք նրանց առողջ մեքենայի հստակ ձայնը: Սա նրանց հնարավորություն է տալիս անմիջապես մատնանշել թերքսված առանցքակալի չոր ճռռոցը կամ չամրացված շարժիչ շղթայի ռիթմիկ հարվածը: Այս դիտարկումների ճշգրիտ գրանցումը կենտրոնացված համակարգում երաշխավորում է, որ ոչ մի կարևոր ստուգում չի շրջանցվում:
Պտտվող ձեռքի փաթաթանն անթերի գործելու համար, սպասարկման թիմերը պետք է առաջնահերթություն տան երեք ամենախոցելի մեխանիկական բաղադրիչներին: Այս ոլորտներից որևէ մեկում ձախողումը երաշխավորում է արտադրության անհապաղ դադարեցում:
Այն Արդյունաբերական փոխանցումատուփը պատասխանատու է էլեկտրական շարժիչի բարձր արագության պտույտը նվազեցնելու համար դեպի բարձր ոլորող մոմենտ, վերահսկվող շարժում, որն անհրաժեշտ է ծանր մետաղի թեւը ճոճելու համար: Արագացման և դանդաղեցման փուլերի ընթացքում ստեղծված իներցիայի զանգվածային պահի պատճառով այս բաղադրիչը կլանում է մեծ ոլորող մոմենտ բեռներ:
Ամենօրյա տեսողական ստուգումները պետք է կենտրոնանան մուտքային և ելքային լիսեռի կնիքների վրա: Եթե նկատում եք, որ նավթը լաց է լինում կամ կուտակվում է հիմքում, ապա կնիքը վնասված է: Սա արագ կհանգեցնի հեղուկի կորստի և ներքին հանդերձանքի ոչնչացմանը: Բացի այդ, օգտագործեք ինֆրակարմիր ջերմաչափ՝ բնակարանի ջերմաստիճանը վերահսկելու համար: Ավելորդ ջերմությունը քայքայված քսման կամ ներքին շփման առաջնային ցուցանիշն է: Միշտ հետևեք սինթետիկ փոխանցման յուղը ջրահեռացնելու և փոխարինելու ուղեցույցներին՝ համոզվելով, որ դուք օգտագործում եք առաջարկվող ճշգրիտ մածուցիկությունը:
Հաճախ կոչվում է պտտվող առանցքակալ, պտտվող օղակի առանցքակալը զանգվածային շրջանաձև խարիսխն է, որը ֆիզիկապես պահում է պտտվող թևի ողջ կախովի քաշը: Այն թույլ է տալիս թեւին սահուն սահել կենտրոնական կայմի շուրջը:
Խիստ քսելու միջակայքերը այս բաղադրիչի կենսական ուժն են: Ներարկեք նշված ծանր դիմադրության, ծայրահեղ ճնշման լիթիումային քսուքը կցամասերի մեջ, մինչ թեւը դանդաղ պտտվում է: Սա ապահովում է, որ քսանյութը հավասարաչափ բաշխվում է բոլոր ներքին ճանապարհների վրա: Հին քսուքը մաքրելիս ուշադիր ստուգեք այն: Մետաղական փաթիլների կամ ավազի առկայությունը խիստ ներքին մաշվածության և մոտալուտ ձախողման վերջնական նախազգուշական նշան է:
Անկախ նրանից, թե այն օգտագործվում է շարժիչը պտտվող մեխանիզմին միացնելու համար, թե ուղղահայաց կայմի երկայնքով թաղանթի կառքը բարձրացնելու և իջեցնելու համար, ծանր աշխատանքային շղթայական շարժիչը դիմանում է մշտական ցիկլային բեռնմանը:
Շղթաները բնականաբար երկարանում են ժամանակի ընթացքում՝ քորոցների և թփերի մեխանիկական մաշվածության պատճառով: Սպասարկման տեխնիկները պետք է պարբերաբար չափեն և կարգավորեն լարվածությունը: Շատ ամուր շղթան վաղաժամ կկործանի շարժիչի առանցքակալները: Ընդհակառակը, չամրացված շղթան կխփի կայմի դեմ՝ առաջացնելով ցնցող շարժումներ և ճեղքված ատամնավոր ատամներ: Կիրառեք միայն մասնագիտացված, ոչ կպչուն արդյունաբերական շղթայի քսանյութեր: Ստանդարտ հաստ քսուքը կներգրավի օդային բեկորները՝ ստեղծելով բարձր հղկող մածուկ, որն արագացնում է մաշվածությունը:
Գործառնական միջավայրը հասկանալը թելադրում է ձեր սպասարկման ծրագրի ինտենսիվությունը: Ստորև բերված է հիմնական համեմատություն, որը մանրամասնում է, թե ինչպես է փոխվում սպասարկումը, երբ գործ ունենք ծանր աշխատանքային ծրագրերի հետ, ինչպիսիք են թղթի գլանափաթեթավորումը:
| Maintenance Parameter | Standard Pallet Wrapper | Heavy-Duty Paper Roll Wrapper |
|---|---|---|
| Բեռնատարողություն Սթրես | Մինչև 1500 կգ. Ստանդարտ կառուցվածքային ստուգումներ. | Մինչև 3000 կգ. Պահանջում է հաճախակի ոլորող մոմենտ ստուգում հատակի խարիսխների և կայմի պտուտակների վրա՝ հսկայական պտտվող իներցիայի պատճառով: |
| Առանցքակալների քսում | Ամսական կամ յուրաքանչյուր 10000 ցիկլ: | Երկշաբաթական. Բարձր փոշու միջավայրը պահանջում է հաճախակի քսուք մաքրել՝ հղկող թղթի մասնիկները հեռացնելու համար: |
| Ֆիլմի վագոնի պահպանում | Ստանդարտ գլանների մաքրում: | Կրիտիկական լարվածության չափաբերում: Պետք է կարգավորել 1500 մմ գլանափաթեթների առավելագույն տրամագծերը և 3200 մմ լայնությունները՝ առանց թաղանթ կտրելու: |
| Սենսորների սպասարկում | Շաբաթական սրբել: | Ամենօրյա օպտիկական մաքրում. Թղթի փոշին հաճախ լազերային սկաներների վրա առաջացնում է կեղծ անվտանգության կողպեքներ: |
Կառուցված ստուգաթերթը վերացական պահպանման նպատակները վերածում է գործող ամենօրյա, ամսական և տարեկան առաջադրանքների: Հղեք այս ելակետային առաջարկությունները ձեր հատուկ գործառնական ձեռնարկի հետ:
Ամենօրյա ստուգումները մեծապես հիմնված են տեսողական և զգայական գնահատումների վրա՝ ակնհայտ անոմալիաները հայտնաբերելու համար, նախքան ծանրաբեռնվածությունը սկսելը: Տեսողականորեն հաստատեք, որ ամբողջ պտտվող ուղին զերծ է ֆիզիկական խոչընդոտներից, սխալ տեղադրված ծղոտե ներքնակներից կամ չամրացված գործիքներից: Մաքուր, չոր միկրոֆիբրե կտորի միջոցով մաքրեք լուսանկարչական աչքի տվիչները, բեռնվածքի բարձրության տվիչները և անվտանգության լազերային սկաներները: Ստուգեք նախապես ձգվող ռետինե գլանափաթեթները ներկառուցված սոսինձի կամ թաղանթի պատռված պոչերի համար:
Ամսական սպասարկումը պահանջում է մեքենան հակիրճ միացնել ցանցից՝ ֆիզիկական ստուգումների և նպատակային քսելու համար: Քսեք բոլոր շարժիչ և բարձրացնող շղթաները թափանցող յուղով և ֆիզիկապես չափեք շեղումը` ստուգելու շղթայի լարվածությունը: Քսեք նշված ծավալը քսուք պտտվող առանցքակալների կցամասերի մեջ: Ստուգեք վագոնի բարձրացնող գոտիները՝ քայքայված, ճաքճքված կամ բացակայող ատամների համար:
Խորը սուզման տարեկան առաջադրանքները պահանջում են պլանավորված պարապուրդ և մասնագիտացված գործիքներ՝ մեքենայի ելակետային աշխատանքը վերականգնելու համար: Քամեք փոխանցման հին յուղը, ստուգեք այն մետաղական սափրվելու համար և վերալիցքավորեք միավորը: Օգտագործեք տրամաչափված մոմենտային բանալին՝ հատակի բոլոր խարիսխները և կայմի պտուտակները ստուգելու համար: Կատարեք բոլոր վթարային կանգառի կոճակների և անվտանգության բամպերի խիստ, փաստագրված փորձարկում՝ անհապաղ կինետիկ անջատում ապահովելու համար:
Կախովի, բարձր արագությամբ պտտվող մեքենաների սպասարկումը աշխատավայրում լուրջ վտանգներ է ներկայացնում: Շարժվող ձեռքի մեջ պահվող կինետիկ էներգիան կարող է մահացու լինել։ Անվտանգության խիստ արձանագրությունները բացարձակ գործառնական մանդատ են:
Երբեք մի շրջանցեք Lockout/Tagout ընթացակարգերը: Նախքան փաթաթման գոտի մտնելը կամ վերևի բաղադրիչները սպասարկելու համար սանդուղքով բարձրանալը, չեզոքացրեք էլեկտրական և օդաճնշական էներգիայի բոլոր աղբյուրները: Կիրառեք ֆիզիկական կողպեք հիմնական անջատիչին: Հենվելը բացառապես մեքենայի դադարի կոճակի վրա վտանգավոր խաղ է:
Ավելին, քանի որ պտտվող թեւը նստած է առանցքակալի վրա, այն կարող է ազատորեն ճոճվել, եթե շարժիչի արգելակն անջատված է: Նախքան շարժիչի համակարգի սպասարկումն իրականացնելը, ֆիզիկապես ամրացրեք թեւը անշարժ շրջանակին, օգտագործելով ծանր ամրագոտիներ կամ մեխանիկական կողպեքներ: Անապահով պողպատե թեւը, որը շարժվում է ծանրության պատճառով, կարող է հեշտությամբ տեխնիկին տապալել սանդուղքից: Խստորեն տեղյակ մնացեք կծկման կետերի մասին, հատկապես ճզմման վտանգի գոտում, որտեղ ծանր թաղանթային կառքը շարժվում է ուղղահայաց:
Նույնիսկ մանրակրկիտ խնամքի դեպքում մեխանիկական անոմալիաները կհայտնվեն: Այս խնդիրների սիստեմատիկ ախտորոշումը կանխում է անհարկի մասերի փոխարինումը և գիծն ավելի արագ աշխատում:
Երբ ձեռքը չի կարողանում շարժվել հեղուկ շրջանով, այն հսկայական լարում է կառուցվածքային շրջանակի վրա: Նախ, մեկուսացրեք աղմուկը: Եթե կենտրոնական առանցքից հղկման աղմուկ է բխում, ստուգեք փոխանցումատուփի կրճատիչը արտահոսքի համար կամ ստուգեք օղակի առանցքակալը քսուքի բացակայության համար: Եթե դուք լսում եք հստակ զնգոց, շարժիչի շղթան, ամենայն հավանականությամբ, թուլանում է և հարվածում է կայմին:
Ձգվող թաղանթների կտրումը ցիկլի կեսին հիասթափեցնող խնդիր է, որը խիստ ազդում է թողունակության վրա: Ամենատարածված մեղավորը կպչուն նախնական ձգվող գլաններն են, որոնք ծածկված են սոսինձի մնացորդներով: Ապահով փակեք մեքենան և մաքրեք գլանափաթեթները իզոպրոպիլային սպիրտով: Եթե գլանափաթեթները մաքուր են, մուտք գործեք PLC կառավարման վահանակ՝ երկրորդական լարվածության կարգավորումները վերահաշվարկելու համար:
Եթե օպերատորը սեղմում է մեկնարկի կոճակը, և մեքենան մնում է անգործուն, դա գրեթե միշտ անվտանգության արգելափակման խնդիր է: Ստուգեք, որ բոլոր էլեկտրոնային կանգառները հանված են և վերակայվում են: Համոզվեք, որ անվտանգության ցանկապատի դռները լիովին փակված են: Վերջապես, ստուգեք հիմնական ֆոտո-աչքի սենսորային ուղին, որպեսզի համոզվեք, որ բեռնատարի վարորդը բեռը կատարելապես մեռած կենտրոնում է տեղադրել:
Հաստատությունների կառավարման կարևորագույն ասպեկտն այն է, որ իմանալը, թե երբ պետք է վերանորոգել գոյություն ունեցող սարքավորումները, այլ ոչ թե արդիականացնել նպատակային մեքենային: Նոր ծանրաբեռնված փաթաթան ընտրելիս ստանդարտ բնութագրերը բավարար չեն ծայրահեղ կիրառությունների համար, ինչպիսիք են թղթի գործարանները կամ պողպատի արտադրությունը:
Նախ, գնահատեք ձեր առավելագույն բեռի պարամետրերը: Եթե դուք մշակում եք արդյունաբերական թղթե գլանափաթեթներ, ապա փաթաթան պետք է ունենա առնվազն 1500 մմ գլանափաթեթի առավելագույն տրամագիծ և 3200 մմ առավելագույն լայնություն: Կառուցվածքային շրջանակը և առանցքակալը պետք է գնահատվեն 3000 կգ-ից մինչև 5000 կգ առավելագույն քաշի համար: Չափից փոքր մեքենայի օգտագործումը կհանգեցնի առանցքակալների անհապաղ ձախողմանը:
Երկրորդ, նայեք կառավարման համակարգերին և թողունակությանը: Բարձր արդյունավետությամբ գիծը պահանջում է PLC ավտոմատ հսկողություն թաղանթի կտրման և սեղմման ավտոմատ մեխանիզմով: Սա վերացնում է օպերատորների կողմից ֆիլմը ձեռքով ամրացնելու կամ կտրելու անհրաժեշտությունը՝ կտրուկ բարելավելով անվտանգությունն ու արագությունը: Համոզվեք, որ պտտման արագությունը կարող է հարմարավետորեն կարգավորել ձեր պահանջվող արդյունքը, որը սովորաբար տատանվում է ժամում 15-ից 30 ռուլետների միջև՝ կախված փաթաթված շերտերից:
Ձեր փաթաթման սարքավորումների պահպանումը պահանջում է ջանասիրություն և հարգանք կինետիկ ուժերի նկատմամբ: Հասկանալով ձեր անշարժ բեռնված մեքենաների հիմնական մեխանիզմը և մեծ ուշադրություն դարձնելով փոխանցման շարժիչներին, պտտվող առանցքակալներին և վերելակ շղթաներին՝ դուք կանխում եք փոքր շփումը մեծ կառուցվածքային խափանումների վերածվելուց: Խիստ, հետևողականորեն գրանցված սպասարկման ռեժիմի իրականացումը պաշտպանում է ձեր ֆինանսական ներդրումները և ապահովում աշխատողների անվտանգությունը: Եթե ձեր ընթացիկ սարքավորումն անընդհատ փչանում է ծանր բեռների տակ, կարող է ժամանակն է արդիականացնել ձեր հատուկ պահանջների համար ստեղծված համակարգի: Գնահատեք ձեր արտադրության կարիքները և ուսումնասիրեք ամուր, արդյունաբերության համար հատուկ փաթեթավորման լուծումներ Leizhan Paper Tech-ը , որը թույլ է տալիս անխափան աշխատել ձեր գծի ավարտին:
Քսայուղման հաճախականությունը մեծապես կախված է ձեր գործարանի արտադրության ծավալից և շրջակա միջավայրի պայմաններից: Որպես ընդհանուր ելակետ՝ առանցքակալը պետք է յուղել 30-60 օրը մեկ՝ հավասարեցնելով մոտավորապես 10000 փաթաթման ցիկլերին: Այնուամենայնիվ, եթե ձեր մեքենան աշխատում է փոշոտ միջավայրում, ինչպիսին է թղթի գործարանը, դուք պետք է յուղեք այն երկու շաբաթը մեկ՝ հղկող մասնիկները դուրս հանելու համար:
Անսարք փոխանցման ագրեգատը դրսևորում է մի քանի չափելի ախտանիշ մինչև ամբողջական խափանումը: Գտեք ավելորդ ջերմության առաջացում, որտեղ բնակարանը չափազանց տաք է դառնում անվտանգ դիպչելու համար: Դիտեք նավթի տեսանելի արտահոսքի համար, որոնք կուտակվում են ելքային կնիքների շուրջ: Ձեռքի պտտման ընթացքում լսեք բարձր, մետաղական հղկման կամ նվնվոցի ձայն:
Հստակ ապտակի կամ թխկոցի ձայնը ցույց է տալիս, որ շարժիչ շղթան ձգվել է ժամանակի ընթացքում: Երբ այն դառնում է չափազանց թուլացած, շարժիչի միացման ժամանակ թուլությունը ուժգին ձգվում է, ինչի հետևանքով շղթան հարվածում է կայմին կամ ճոճանակներին: Սա պահանջում է անհապաղ ուշադրություն՝ լարող պտուտակները կարգավորելու համար:
Ոչ, ամբողջ մեքենայի համար մեկ տեսակի ստանդարտ քսուք օգտագործելը ինժեներական կարևոր սխալ է: Փոխանցման ռեդուկտորը պահանջում է սինթետիկ յուղի ճշգրիտ մածուցիկություն: Հիմնական վերևի առանցքակալի համար անհրաժեշտ է լիթիումի վրա հիմնված ծանր քսուք, ծայրահեղ ճնշման տակ: Վերելակների շղթաները պահանջում են մասնագիտացված, չոր թաղանթով արդյունաբերական քսուկ, որը թափանցում է օղակները՝ առանց շրջակա միջավայրի փոշին ներգրավելու:
Անվտանգության պարտադիր ստուգումներից բացի, ամենօրյա ամենակարևոր խնդիրը մեքենայի օպտիկական սենսորների և նախնական ձգվող կառքի մաքրության պահպանումն է: Լուսանկարչության սենսորների մաքրումը թույլ չի տալիս մեքենային գրանցել կեղծ անսարքություններ: Նախապես ձգվող գլանները կպչուն սոսինձից մաքրելը ապահովում է թաղանթի ճշգրիտ լարվածությունը:
Խիստ, փաստաթղթավորված կանխարգելիչ սպասարկման ժամանակացույցով բարձրորակ պտտվող թևի փաթաթան կարող է արդյունավետորեն աշխատել 10-ից 15 տարի: Հիմնական բաղադրիչների անտեսումը, ինչպիսին է պտտվող առանցքակալը կամ փոխանցումատուփը, կարող է նվազեցնել այս կյանքի տևողությունը մինչև 5 տարի, հատկապես 2000 կգ-ից ավելի ծանրաբեռնվածություն ունեցող պահանջկոտ միջավայրերում:
Պտտվող սալիկի փաթաթանները պահանջում են զգալի սպասարկում հատակի մակարդակի վրա՝ գործ ունենալով շարժիչ անիվների և կրող առանցքակալների հետ, որոնք հաճախ ջախջախվում են վերելակների կողմից կամ խցանվում են հատակի բեկորներով: Պտտվող թևերի փաթաթանները պահում են բեռը անշարժ՝ ամբողջությամբ տեղափոխելով սպասարկման կենտրոնացումը դեպի վերևի կառուցվածքային բաղադրիչները, կախովի առանցքակալները և ապահովելով կայմի կատարյալ սանրվածքը: