ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາແລະການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີປະລິມານສູງ, ກ ເຄື່ອງຫໍ່ເສັ້ນຍືດອັດຕະໂນມັດ ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງຂະບວນການຂົນສົ່ງທີ່ສິ້ນສຸດ. ມັນຮັບປະກັນວ່າ pallets ຖືກຜູກມັດຢ່າງປອດໄພແລະຜະລິດຕະພັນຖືກປ້ອງກັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຂົນສົ່ງ. ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນນີ້ຢຸດເຊົາຢ່າງກະທັນຫັນ, ສາຍການຜະລິດທັງຫມົດມາເຖິງການຢຸດເຊົາການ grinding. ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ອຸກອັ່ງທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ປະກອບການສາງປະເຊີນຫນ້າແມ່ນຮູບເງົາກະທັນຫັນ tear ຫຼື tangle carriage.
ໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນອຸປະກອນຜູ້ທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນຊັ້ນສາງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດບອກທ່ານວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ລົ້ມເຫລວແບບສຸ່ມ. ທຸກໆເວັບໄຊຕ໌ snapped ແລະ roller tangled ມີສາເຫດຂອງກົນໄກຫຼືການດໍາເນີນງານທີ່ຈະແຈ້ງ. ຄູ່ມືນີ້ເຮັດໃຫ້ການຄາດເດົາອອກໄປ. ພວກເຮົາຈະກວດເບິ່ງເຫດຜົນທາງປະຈັກພະຍານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຢຸດເຊົາການຫຸ້ມຫໍ່, ຈາກຄວາມອ່ອນແອຂອງກົນຈັກໄປສູ່ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມ. ບໍ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນທ່ານກໍາລັງເບິ່ງຄວາມຜິດທີ່ຫ້າວຫັນຢູ່ເທິງພື້ນເຮືອນຫຼືຊອກຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂປໂຕຄອນການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນຂອງທ່ານ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ປະຕິບັດໄດ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາສາຍຂອງທ່ານ.
Key Takeaways ສໍາລັບ Line Operators
- ເລື່ອງເຄມີຂອງຮູບເງົາ: ການແລ່ນເຄື່ອງວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືພາດສະຕິກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າແມ່ນເປັນຕົວກະຕຸ້ນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຈີກຂາດ.
- ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງທາງກົນຈັກ: ການບິດເບືອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຂນນັກເຕັ້ນລໍາຄວບຄຸມຄວາມຕຶງຄຽດ, ມ້ວນຢາງທີ່ຍືດໄວ້ກ່ອນ, ຫຼືເວທີການຫມຸນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບທັນທີ.
- Threading Geometry: ການຂ້າມລູກກິ້ງ idler ດຽວໃນລະຫວ່າງການ threading ຍູ້ວັດສະດຸເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມັນ.
- ການບຳລຸງຮັກສາແບບເລັ່ງລັດ: ການທຳຄວາມສະອາດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ການປັບຕົວເຊັນເຊີ photoelectric ທີ່ຊັດເຈນແມ່ນການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານຕໍ່ກັບການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
- ການຍົກລະດັບຍຸດທະສາດ: ຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ລ້າສະໄຫມ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການການຄວບຄຸມ PLC ອັດສະລິຍະແລະຄວາມສາມາດໃນການຍືດຍາວສູງເພື່ອຈັດການກັບຮູບເງົາທີ່ຍືນຍົງຂອງມື້ນີ້.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມຜິດພາດ Wrapper ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ
ການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດງານຈາກການຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນຂະຫຍາຍອອກໄປໄກກວ່າການຢຸດຊົ່ວຄາວໃນຮອບຫໍ່. ໃນສູນການບັນລຸປະລິມານສູງ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນປະຕູສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະບັນລຸລາຍຮັບ.
ອັນດຽວ jam ຮູບເງົາ ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄໍຂວດທັນທີ. ລຳລຽງລຳລຽງສາຍສົ່ງຄືນໄດ້ທັນທີ. ຜູ້ປະຕິບັດການລົດຍົກຖືກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ເວລາຫວ່າງ. ຜົນກະທົບຂອງ cascade ນີ້ເຮັດໃຫ້ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງຊັກຊ້າແລະການວັດແທກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຖືກທໍາລາຍ. ການວິເຄາະພາກສະໜາມຕາມປົກກະຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຢຸດເວລາສັ້ນໆ 10 ນາທີຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດຊັກຊ້າຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງໄດ້ເຖິງ 1 ຊົ່ວໂມງເນື່ອງຈາກການສັນຈອນຕິດຂັດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ລວມຢູ່ໃນແຮງງານແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸ. ຖ່າຍຮູບເທັກໂນໂລຍີການບຳລຸງຮັກສາທີ່ປິດເຄື່ອງຈັກອອກ ແລະຕໍ່ສູ້ດ້ວຍຖົງຢາງປລາສຕິກທີ່ແຂງກະດ້າງຫໍ່ໄວ້ຮອບມ້ວນເຄື່ອງ. ອຸປະກອນການທີ່ຍືດເກີນໄປນີ້ແມ່ນ unrecoverable ຫມົດ. ໃນໄລຍະຫນຶ່ງໄຕມາດງົບປະມານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະສົມຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຖືກຍົກເລີກແລະຊົ່ວໂມງແຮງງານທີ່ຫັນປ່ຽນສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງທ່ານ.
ກຳລັງສູງສຸດ uptime ແມ່ນການວັດແທກພື້ນຖານສໍາລັບກໍາໄລໃນການຫຸ້ມຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ. ການທໍາລາຍເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບອຸປະກອນໂດຍລວມຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ. OEE ທີ່ເສື່ອມໂຊມຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະຕັດຈໍາຫນ່າຍ.
ເຫດຜົນດ້ານກົນຈັກສູງສຸດທີ່ອຸປະກອນຂອງເຈົ້າລົ້ມເຫລວ
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດການເປັນ scapegoat ງ່າຍ, ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຊ້ໍາຊ້ອນມັກຈະຢູ່ໃນຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກຂອງອຸປະກອນ. ລະບົບການຫໍ່ອັດຕະໂນມັດແມ່ນອີງໃສ່ການ synchronization ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ໂຫຼດຈຸລັງ, ແລະອຸປະກອນຄວາມກົດດັນ. ຖ້າອົງປະກອບຫນຶ່ງຕົກຢູ່ໃນຄວາມສອດຄ່ອງ, ຟີຊິກຂອງວົງຈອນຫໍ່ຖືກທໍາລາຍ.
ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງໃນຫນ່ວຍງານເກັບກໍາຄວາມກົດດັນໄດ້. ໄດ້ accumulator ເປັນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການຟີມຮູບເງົາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຫໍ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເມື່ອ pallet ສີ່ຫຼ່ຽມຫມຸນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງພາດສະຕິກມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງລະຫວ່າງມຸມແຫຼມແລະດ້ານຮາບພຽງ. ຖ້າແຂນນັກເຕັ້ນລໍາຊ້າລົງຍ້ອນລູກປືນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືພາກຮຽນ spring ຄວາມກົດດັນທີ່ລົ້ມເຫລວ, ມັນພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຈັດການ slack ນີ້. ເອັບເຟັກ whiplash ທີ່ເປັນຜົນໄດ້ທັງ snaps ເວັບທັນທີຫຼື wraps ມັນອ້ອມ carriage.
ບັນຫາການເກັບກູ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. calibration ທີ່ເຫມາະສົມຂອງ ຊ່ອງຫວ່າງຕາຕະລາງ - ພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍລະຫວ່າງເວທີ rotating ແລະ base stationary - ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ຖ້າການເກັບກູ້ນີ້ກວ້າງເກີນໄປ, ຫາງທີ່ວ່າງຂອງພາດສະຕິກຈະຖືກດູດຢູ່ໃຕ້. ສະພາບແວດລ້ອມໃນສາງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ເສດໄມ້. ເມື່ອສິ່ງເສດເຫຼືອສະສົມຢູ່ໃນຮອຍແຕກນີ້, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການຜູກມັດກົນຈັກ. ພລາສຕິກ drags ຕ້ານກັບສິ່ງກີດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຕາຈຸນລະພາກທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງໄວວາເຂົ້າໄປໃນການພັກຜ່ອນຢ່າງເຕັມທີ່.
ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງ rollers ກ່ອນ stretch ຂອງທ່ານ. ຮູບເງົາຍືດທາງການຄ້າມີສານ tackifiers, ເຊິ່ງເປັນສານຫນຽວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຊັ້ນຕ່າງໆຕິດກັນ. ໃນໄລຍະເປັນພັນໆຮອບ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຫນຽວນີ້ສ້າງຂຶ້ນເທິງຫນ້າຢາງ. ການສະສົມທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນນີ້ປ່ຽນແປງຄ່າສໍາປະສິດ friction ແລະສ້າງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ເວັບໄຊຕ໌ stretches inconsistently, ນໍາໄປສູ່ການກະດູກຫັກຂອງແຂບທີ່ snap ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸແລະແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາທີ່ພັດທະນາ
ແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງທີ່ປັບຕົວໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບຈະລົ້ມລົງ ຖ້າປ້ອນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ປະຕິສໍາພັນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງກົນຈັກຂອງທ່ານແລະເຄມີໂພລີເມີກໍານົດຜົນສໍາເລັດ.
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາກໍາລັງເຫັນການປ່ຽນແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງ. ຄັງສິນຄ້າກໍາລັງຫັນປ່ຽນໄປເປັນຮູບເງົາຍືດຊັ້ນນາໂນທີ່ບາງທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພລາສຕິກ ແລະຫຼຸດຮອຍຄາບອນຂອງພວກມັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບເງົາເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີການອອກແບບສູງ, ບາງໆແມ່ນບໍ່ໃຫ້ອະໄພທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງ hyper-precise ທີ່ເຄື່ອງຈັກຜູ້ສູງອາຍຸພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດສະຫນອງໄດ້. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະດໍາເນີນການຮູບເງົາທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ທັນສະໄຫມໃນອຸປະກອນທີ່ມີອາຍຸຫລາຍສິບປີໂດຍປົກກະຕິຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການອໍາມະພາດການເຮັດວຽກ.
ທຸກໆມ້ວນຂອງຮູບເງົາມີຂອບເຂດຈໍາກັດສູງສຸດ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຮ້າຍແຮງເກີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການພະຍາຍາມຍູ້ຮູບເງົາມາດຕະຖານ 150 ເປີເຊັນຜ່ານທາງລົດທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນການຍືດ 250 ເປີເຊັນ. ກໍາລັງກົນຈັກເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງໂພລີເມີ, fractures ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນພາຍໃນປະກອບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າມ້ວນຖືກຖິ້ມລົງເທິງພື້ນຊີມັງກ່ອນທີ່ຈະໂຫລດ, ແຄມທີ່ມີຮອຍແຕກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງນ້ໍາຕາຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຜ່ານ rollers ຄວາມກົດດັນສູງ.
ຂໍ້ຜິດພາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການຫໍ່
ອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນການອອກແຮງງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຢ່າງແທ້ຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາຂອງມະນຸດທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ. ການໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຍັງຄົງເປັນແຫຼ່ງຂອງຄວາມຜິດພາດເລື້ອຍໆ.
carriage ແມ່ນ labyrinth ຂອງ rollers ຢາງແລະເຫຼັກ. ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງແຜນຜັງເສັ້ນທາງສະເພາະສໍາລັບເຫດຜົນ. ຖ້າຜູ້ປະຕິບັດການກໍາລັງເລັ່ງແລະຂ້າມ roller idler ດຽວ, ເລຂາຄະນິດກົນຈັກທັງຫມົດລົ້ມເຫລວ. ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມກວດກາ slack, ຮັບປະກັນການ tangle massive.
ການຈັດວາງການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງ. ການຫໍ່ຫມຸນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຫຼດທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູນກາງ. ເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການລົດຍົກວາງ pallets off-center, ມັນຈະສ້າງການຫມຸນ eccentric. ການປັ່ນປ່ວນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຮຸນແຮງຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການໂຫຼດ ແລະ ຂະບວນລົດເໜັງຕີງ. ມຸມຂອງ pallet jagged exacerbate ນີ້, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກັບເວັບໄຊຕ໌ທີ່ດຶງແຫນ້ນ.
ມາຕຣິກເບື້ອງການແກ້ໄຂບັນຫາວິສະວະກໍາ
ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານສ້ອມແປງວິນິດໄສບັນຫາໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລວບລວມມາຕຣິກເບື້ອງການແກ້ໄຂບັນຫາການອ້າງອິງໄວນີ້ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນພື້ນເຮືອນທີ່ແທ້ຈິງ.
| ອາການຢູ່ເທິງພື້ນ |
ທີ່ອາດຈະເປັນສາເຫດ |
ຂອງວິສະວະກອນການແກ້ໄຂ / ການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການ |
| ຮູບເງົາຖືກຖ່າຍຢ່າງສະອາດຢູ່ມຸມ pallet |
ແຂນນັກເຕັ້ນຊ້າ ຫຼືຕັ້ງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ |
ກວດການ້ໍາສະສົມ; ຫຼຸດຜ່ອນຕົວກໍານົດຄວາມກົດດັນ PLC ສໍາລັບການຊົດເຊີຍມຸມ. |
| ແຜ່ນໜັງຫຸ້ມໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາຢູ່ຮອບມ້ວນເຄື່ອງ |
Tackifier buildup ສຸດ rollers ຢາງ |
ລັອກອອກເຄື່ອງ; rollers ສະອາດດ້ວຍເຫຼົ້າ isopropyl 99%; ຢ່າໃຊ້ແຜ່ນໃບ. |
| ນ້ໍາຕາເວັບໄຊຕ໌ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງການໂຫຼດ |
ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງ turntable ຫຼືຖານ pallet jagged |
ການເກັບກູ້ຖານສູນຍາກາດ; ປັບເຊັນເຊີ photoelectric ຈໍາກັດຕ່ໍາ carriage. |
| ນ້ຳຕາຈຸນລະພາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມຂອບຟິມ |
ມ້ວນຟິມທີ່ຕົກ/ເສຍຫາຍ ຫຼືການໃສ່ກະທູ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
ທົດແທນການສະຫນອງມ້ວນ; ກວດສອບເລຂາຄະນິດຂອງເສັ້ນທາງຕໍ່ກັບ schematic ຜູ້ຜະລິດ. |
ຄູ່ມືບາດກ້າວໂດຍຂັ້ນຕອນ: ການແກ້ໄຂ Tangle Carriage ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ
ເມື່ອມີການຂັດຂ້ອງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຄວາມໄວ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຕອບສະໜອງຂອງເຈົ້າຈະກຳນົດຜົນກະທົບທັງໝົດຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່. ເຕັກນິກການເກັບກູ້ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຈະທໍາລາຍອົງປະກອບລາຄາແພງຢ່າງຖາວອນ.
ທໍາອິດ, ພະລັງງານລົງແລະລັອກອອກ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດຢ່າງແທ້ຈິງ. ບໍ່ເຄີຍເຂົ້າເຖິງການຊຸມນຸມທີ່ມີຊີວິດ. ເຂົ້າຮ່ວມການຢຸດສຸກເສີນ ແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການ Lockout/Tagout ມາດຕະຖານຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອກໍາຈັດອັນຕະລາຍຈຸດ.
ຕໍ່ໄປ, ຕັດຢາງອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເມື່ອວັດສະດຸຫໍ່ຮອບມ້ວນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຍືດຍາວຫຼາຍຄັ້ງ, ມັນປະກອບເປັນເປືອກຫນາແຫນ້ນ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືຕັດພິເສດ, ປ້ອງກັນ. ການໃຫ້ຄະແນນດ້ານຢາງທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງລູກກິ້ງດ້ວຍມີດ utility ມີດເປີດຈະທໍາລາຍພວກມັນຢ່າງຖາວອນ. ຕັດຂະຫນານກັບແກນ roller ແລະປອກເປືອກອອກໂດຍວິທີການ.
ກ່ອນທີ່ຈະຟື້ນຟູພະລັງງານ, ກວດເບິ່ງສາເຫດຂອງຮາກ. ກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ພື້ນຖານສໍາລັບ splinters wedged. ກວດສອບວ່າແຖບນັກເຕັ້ນລໍາເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີໂດຍບໍ່ມີການຜູກມັດກົນຈັກ. ເມື່ອຖືກລຶບແລ້ວ, ເຊື່ອມຕໍ່ເວັບຄືນໃໝ່ຕາມແຜນວາດ ແລະປະຕິບັດຮອບວຽນການທົດສອບຄວາມໄວຊ້າໆດ້ວຍຄູ່ມືເພື່ອກວດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມກົດດັນ.
ຄູ່ມືການເລືອກປະຕິບັດໄດ້: ຮູ້ວ່າເວລາໃດຄວນຍົກລະດັບ
ການອີງໃສ່ການສ້ອມແປງປະຕິກິລິຍາແມ່ນຍຸດທະສາດທີ່ສູນເສຍ. ເອກະສານຄວາມຖີ່ຂອງການຢຸດເຊົາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເມື່ອການແກ້ໄຂບັນຫາຄົງທີ່ເກີນລາຄາທີ່ຕັດຂາດຂອງລະບົບໃຫມ່, ການທົດແທນແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຊອກຫາຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ?
ການອັບເກຣດເປັນລະບົບອັດສະລິຍະເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຈັດການການສົ່ງຜ່ານທີ່ສູງຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ມີການ overtaxing ສາຍຂອງທ່ານ. ອີງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນ, ການທົດແທນທີ່ເຂັ້ມແຂງຄວນມີຕົວກໍານົດການປະຕິບັດສະເພາະ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລະບົບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ - ຄືກັບທີ່ວິສະວະກໍາໂດຍ Leizhan Paper Tech - ນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມ PLC ຂັ້ນສູງເພື່ອຈັດການຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ເມື່ອປະເມີນອຸປະກອນໃໝ່, ໃຫ້ຊອກຫາລົດບັນທຸກທາງສ່ວນໜ້າທີ່ມີພະລັງທີ່ສາມາດຍືດຕົວໄດ້ 250 ເປີເຊັນເຖິງ 300 ເປີເຊັນ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຮູບເງົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຮອງຮັບຟິມນາໂນທີ່ທັນສະໄຫມ. ໂຕະໂຕະຄວນມີຄວາມອາດສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້, ໂດຍປົກກະຕິປະມານ 2000 ກິໂລ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢ່າງໜ້ອຍ 1500 ມມ ເພື່ອຈັດວາງພາເລດອຸດສາຫະກຳມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ວາງສາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກວດສອບຄວາມສູງຂອງການໂຫຼດອັດຕະໂນມັດຜ່ານເຊັນເຊີ photoelectric ທີ່ຊັດເຈນ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຫຼົ່ານີ້ຈະປ່ຽນການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານຈາກການແກ້ໄຂບັນຫາແບບປະຕິກິລິຍາໄປສູ່ການຜະລິດຄວາມໄວສູງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ສະຫຼຸບ
ລະບົບຫໍ່ອັດຕະໂນມັດຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານໄວຂຶ້ນແລະປອດໄພກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການແຕກແຍກທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາເຮັດໃຫ້ພວກມັນກາຍເປັນແຫຼ່ງຂອງຄວາມອຸກອັ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຟີຊິກຂອງເຄື່ອງສະສົມຄວາມກົດດັນ, ການຮັກສາລູກກິ້ງກ່ອນການຍືດທີ່ສະອາດ, ແລະການຈັບຄູ່ເຄມີຂອງຟິມຂອງທ່ານກັບຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ສອດຄ່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລດ້ານວິສະວະກໍາແບບຕັ້ງຫນ້າ. ຖ້າອຸປະກອນໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຫຼືປະເພດຮູບເງົາໃຫມ່, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປະເມີນຮາດແວຂອງທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາໃຫ້ທົບທວນການກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງສາຍປະຈຸບັນຂອງທ່ານແລະຂຸດຄົ້ນການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບສູງ. ສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ມີການຄວບຄຸມ PLC ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄົ້ນຫາທາງເລືອກອຸປະກອນທີ່ Leizhan Paper Tech ເພື່ອປົກປ້ອງເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງທ່ານແລະຮັກສາສະຖານທີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
FAQ
ຂ້ອຍຄວນເຮັດຄວາມສະອາດ rollers ໃນອຸປະກອນຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍໆເທົ່າໃດເພື່ອປ້ອງກັນການຈີກຂາດ?
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດຄວາມສະອາດ rollers ກ່ອນ stretch ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ. ຖ້າຫາກທ່ານດໍາເນີນການປະລິມານສູງ, ຫຼາຍການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການທໍາຄວາມສະອາດສອງອາທິດແມ່ນຈໍາເປັນ. ການເອົາສິ່ງຕິດຫນຽວທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນອອກ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດສະດຸຕິດຢູ່ກັບພື້ນຢາງ, ກໍາຈັດສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຂັດກັນ.
ພາເລດທີ່ອ່ອນເກີນໄປເຮັດໃຫ້ລະບົບມີຄວາມຜິດ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຖ້າການໂຫຼດແມ່ນເບົາເກີນໄປແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກຕັ້ງໄວ້ສູງເກີນໄປ, ແຮງຫມຸນຈະດຶງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໂດຍກົງອອກຈາກຖານ pallet. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ພລາສຕິກຕິດກັນທັນທີ ຫຼືດຶງມັນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງທາງລຸ່ມຂອງເວທີ.
ໜ່ວຍງານເກັບກຳຄວາມເຄັ່ງຕຶງເຮັດຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ?
ອົງປະກອບນີ້ໃຊ້ແຂນນັກເຕັ້ນລໍາແລະສະປິງເພື່ອຈັດການການຊ້າເກີນໄປໃນລະຫວ່າງຮອບຫໍ່. ມັນປັບຕົວຢູ່ສະ ເໝີ ສໍາລັບໄລຍະຫ່າງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໃນເວລາທີ່ຫໍ່ມຸມແຫຼມຂອງ pallet ສີ່ຫລ່ຽມ. ຖ້າສາຍ springs fatigue ຫຼື bearings ຍຶດ, ມັນບໍ່ສາມາດຈັດການ slack ທັນທີທັນໃດ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດຂອງກົນຈັກທັນທີທັນໃດແລະເວັບແຕກ.
ເປັນຫຍັງວັດສະດຸຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງແຕກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ pallet?
ການແຕກແຍກທີ່ຖືກທ້ອງຖິ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງການໂຫຼດແມ່ນເກີດມາຈາກການແຊກແຊງກົນຈັກ. ຜູ້ກະທຳຜິດທົ່ວໄປລວມມີແຂບພາເລດໄມ້ທີ່ເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ຕັດແຜ່ນໜັງ, ມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຫຼົງໄຫຼຢູ່ພາຍໃນບ່ອນເກັບກູ້ພື້ນຖານ, ຫຼືເຊັນເຊີການຈຳກັດການລົດຂົນສົ່ງຖືກຕັ້ງໂປຣແກມຕໍ່າເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພລາສຕິກລາກໃສ່ໂຄງເຫຼັກ.
ການຍົກລະດັບອຸປະກອນການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຂ້ອຍຈະຢຸດອຸປະກອນຂອງຂ້ອຍຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ?
ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງວັດລາຄາຖືກ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ສາມາດຈັດການກັບກົນໄກການຍືດຍາວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຮຸກຮານທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ. ການປ່ຽນໄປໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລະດັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຈັບຄູ່ກັບອັດຕາສ່ວນການຍືດຕົວສະເພາະຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານຈະຫຼຸດຜ່ອນການຈີກຂາດໃນທັນທີ.
ເປັນຫຍັງໜັງຍືດຈຶ່ງຈີກຂາດໂດຍສະເພາະຢູ່ມຸມຂອງ pallet?
ມຸມສະແດງເຖິງໄລຍະສູງສຸດຈາກການຂົນສົ່ງໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ, ສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຮຸນແຮງ, ທັນທີທັນໃດ. ຖ້າຮູບເງົາຂອງທ່ານຂາດຄວາມຕ້ານທານ puncture ພຽງພໍ, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າການຄວບຄຸມການຊົດເຊີຍມຸມຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານບໍ່ຕອບສະຫນອງ, ແຄມແຫຼມຂອງການໂຫຼດຈະຕັດຜ່ານເວັບ stretched.
ຂ້ອຍຈະປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນເຄື່ອງຫໍ່ຜ້າຍືດແນວໃດ?
ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈະຖືກປັບດ້ວຍດິຈິຕອນຜ່ານໜ້າຈໍສໍາຜັດ PLC, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີປ້າຍຊື່ເປັນ 'Wrap Force' ຫຼື 'Film Tension.' ໃນຮຸ່ນເກົ່າ, ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວປັດກົນຈັກຫຼືພາກຮຽນ spring ເທິງ carriage. ສະເຫມີເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວເພີ່ມຂຶ້ນແລະດໍາເນີນການຮອບວຽນການທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນການໂຫຼດແມ່ນປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການ crushing ຜະລິດຕະພັນ.
