காகித ஆலை ஆபரேட்டர்கள் உற்பத்தி திறன் மற்றும் இயந்திர வேகத்தை அதிகரிக்க சாதனங்களை தொடர்ந்து தள்ளுகிறார்கள். தாள் உருவாக்கம், வலை நிலைத்தன்மை அல்லது மில் ஓரங்கள் ஆகியவற்றைக் குறைக்காமல் அதிக வெளியீடு தேவை. நீங்கள் உற்பத்தியை அதிகரிக்கும்போது, மரபுவழி ஈர-இறுதி உபகரணங்கள் விரைவாக முதன்மையான தடையாக மாறும். பழைய வடிவமைப்புகள் அதிக அளவு ஓட்ட விகிதங்களை நிர்வகிக்கத் தவறிவிடுகின்றன. இந்த தோல்வியானது கடுமையான அடிப்படை எடை மாறுபாடுகள், கட்டுப்பாடற்ற அழுத்தம் துடிப்புகள் மற்றும் உயர்ந்த வேகத்தில் மோசமான ஃபைபர் டிஃப்ளோகுலேஷன் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது. மில் மேலாளர்கள் மற்றும் செயல்முறை பொறியாளர்கள் கடுமையான பொறியியல் முடிவை எதிர்கொள்கின்றனர். உங்களின் தற்போதைய அமைவு மேம்படுத்தலைக் கையாள முடியுமா அல்லது முழுமையான மூலதன மேம்படுத்தல் அவசியமா என்பதை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். a க்கு மேம்படுத்துகிறது ஹைட்ராலிக் ஹெட்பாக்ஸ் பெரும்பாலும் ஒரே சாத்தியமான பாதையை ஆதரிக்கும் அதிவேக காகித இயந்திர சூழல். இந்த மேம்படுத்தல் நேரடியாக இறுதி காகித பண்புகளை ஆணையிடுகிறது மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டு வெற்றியை தீர்மானிக்கிறது.
வேக வரம்புகள்: ஏர் குஷன் ஹெட்பாக்ஸ்கள் பொதுவாக 800-900 மீ/நிமிடத்தில் அவற்றின் செயல்பாட்டு உச்சவரம்பை அடைகின்றன, அதேசமயம் ஹைட்ராலிக் ஹெட்பாக்ஸ்கள் 1,200 மீ/நிமிடத்திலிருந்து 2,200 மீ/நிமிடம் வரை இயங்கும் அதிவேக காகித இயந்திரங்களை ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
தரம் மற்றும் சொத்து அளவீடுகள்: ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் அதிக வேகத்தில் சிறந்த அடிப்படை எடை கட்டுப்பாடு மற்றும் டிஃப்ளோகுலேஷனை வழங்குகின்றன, மேம்பட்ட ஸ்டாக் ஜெட் ஜியோமெட்ரி மற்றும் மைக்ரோ-டர்புலன்ஸ் உருவாக்கம் மூலம் முக்கியமான காகித பண்புகளை (இழுவிசை வலிமை மற்றும் உருவாக்கம் போன்றவை) நேரடியாக தீர்மானிக்கின்றன.
சிஸ்டம் முன்நிபந்தனைகள்: ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கு மேம்படுத்த, அணுகுமுறை ஓட்ட அமைப்பின் கடுமையான தணிக்கை தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இது பழைய மாடல்களின் செயலற்ற ஏர் பேட் ஈரப்பதத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் வெளிப்புற துடிப்பு அட்டென்யூட்டர்களை நம்பியுள்ளது.
லாபம்: மூலதனம் அதிகமாக இருக்கும் போது, ஹைட்ராலிக் ஹெட்பாக்ஸ் குறைந்த வலை இடைவெளிகள், நிகழ்நேர சுயவிவரத் திருத்தம் மற்றும் மேம்பட்ட மகசூல் மூலம் அதிவேக பயன்பாடுகளில் ஒரு டன்னுக்கு குறைந்த நீண்ட கால செலவை வழங்குகிறது.
உற்பத்தி அளவிடுதலில் காகித இயந்திர ஹெட்பாக்ஸின் பங்கு
அளவிடுதல் காகித உற்பத்திக்கு திரவ இயக்கவியல் மீது முழுமையான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. தி காகித இயந்திர ஹெட்பாக்ஸ் அணுகுமுறை குழாய் இருந்து பங்கு ஒரு உருளை ஓட்டம் எடுத்து ஒரு பரந்த, சீரான, செவ்வக ஜெட் மாற்றுகிறது. இந்த ஜெட் நேரடியாக உருவாகும் துணி மீது தாக்குகிறது. தாள் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல், ஈரமான முடிவானது அதிகரித்த அளவீட்டு ஓட்டங்களைக் கையாள முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, எந்தவொரு மேம்படுத்தலையும் திட்டமிடுவதற்கு முன், நீங்கள் கடுமையான அடிப்படைத் தேவைகளை நிறுவ வேண்டும்.
விளிம்பு விளைவுகள் அல்லது குறுக்கு ஓட்டங்கள் இல்லாமல் முழு இயந்திர அகலத்திலும் ஒரே மாதிரியான பங்கு விநியோகத்தை அடையுங்கள்.
ஃபைபர் நோக்குநிலை மற்றும் ஆரம்ப வடிகால் விகிதங்களைக் கட்டுப்படுத்த துல்லியமான ஜெட்-டு-வயர் வேக விகிதத்தை பராமரிக்கவும்.
மாறுபட்ட ஓட்ட நிலைமைகள் மற்றும் நிலைத்தன்மை மாற்றங்களின் கீழ் நிலையான குறுக்கு-திசை (CD) மற்றும் இயந்திர-திசை (MD) சுயவிவரங்களை உறுதிப்படுத்தவும்.
ஒரே மாதிரியான தாள் உருவாக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, துண்டு திறப்பதற்கு முன் உடனடியாக ஃபைபர் ஃப்ளோகுலேஷனைத் தடுக்கவும்.
இயந்திர வேகத்தை அதிகரிப்பது ஹைட்ராலிக் உறுதியற்ற தன்மையை பெரிதாக்குகிறது. பங்கு வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ஓட்டத்தில் உள்ள இயக்க ஆற்றல் சிறிய அழுத்த மாறுபாடுகளை பாரிய சுயவிவர இடையூறுகளாக மாற்றுகிறது. அதிக வேகம் குழப்பமான கொந்தளிப்பைத் தூண்டும். நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால், இந்த கொந்தளிப்பு ஃபைபர் மேட்ரிக்ஸை தாள் கம்பியில் உருவாகும் முன்பே அழிக்கிறது. பயனுள்ள கூழ் ஓட்டம் கட்டுப்பாடு என்பது அதிவேக காகித தயாரிப்பில் மிகவும் முக்கியமான மாறியாகும். ஹைட்ராலிக் ஜம்ப்களைத் தடுக்கவும், விழித்தெழும் விளைவுகளை அகற்றவும் மற்றும் முழு உருவாக்கும் பகுதி முழுவதும் ஃபைபர் பரவலை உறுதிப்படுத்தவும் இந்த ஓட்டத்தை நீங்கள் நிர்வகிக்க வேண்டும்.
உங்கள் ஈர-இறுதி உபகரணங்களின் ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் நேரடியாக ஆலை லாபத்தை பாதிக்கிறது. இது இறுதி காகித பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது. மோசமான உருவாக்கம் தாளில் பலவீனமான புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது. இந்த பலவீனமான புள்ளிகள் பத்திரிகை அல்லது உலர்த்தி பிரிவுகளில் வலை முறிவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. வலை முறிவுகள் இயந்திரத்தின் செயல்திறனைக் கொல்லும், ஆற்றலை வீணாக்குகின்றன மற்றும் நிராகரிப்பு விகிதங்களை அதிகரிக்கின்றன. உயர்ந்த ஹைட்ராலிக் நிலைத்தன்மை நிலையான இழுவிசை வலிமை, சீரான ஒளிபுகாநிலை மற்றும் மென்மையான மேற்பரப்பு பண்புகளை உறுதி செய்கிறது. இந்த குறிப்பிட்ட கட்டத்தை மேம்படுத்துவது திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தை குறைக்கிறது, ஃபைபர் விளைச்சலை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு வேகத்தில் இயங்க உங்களை அனுமதிப்பதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த லாபத்தை உந்துகிறது.
ஏர் குஷன் ஹெட்பாக்ஸ்: திறன்கள் மற்றும் வரம்புகள்
தி ஏர் குஷன் ஹெட்பாக்ஸ் ஸ்டாக் லெவலுக்கு மேலே அமைந்துள்ள அழுத்தப்பட்ட ஏர் பேடைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த ஏர் பேட் ஒரு செயலற்ற அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாக செயல்படுகிறது. இது விசிறி பம்ப், பிரஷர் ஸ்கிரீன்கள் மற்றும் அப்ரோச் பைப்பிங் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகும் குறைந்த அதிர்வெண் அழுத்த துடிப்புகளை குறைக்கிறது. உட்புற குளத்தில் சுழலும் ரெக்டிஃபையர் ரோல்கள் உள்ளன, அவை பொதுவாக ஹோல் ரோல்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த துளையிடப்பட்ட சிலிண்டர்கள் மேக்ரோ-டர்புலன்ஸ் உருவாக்க சுழலும். இந்த கொந்தளிப்பு இழைகளை இடைநிறுத்துகிறது மற்றும் ஸ்லைஸ் அகலம் முழுவதும் ஓட்டத்தை சமமாக விநியோகிக்கிறது. ஆபரேட்டர்கள் மொத்த தலையை நிர்வகிக்க திரவ நிலை மற்றும் காற்றழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றனர், இது இறுதி ஜெட் வேகத்தை ஆணையிடுகிறது.
இந்த வடிவமைப்பு குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கான பொருத்தத்தை பராமரிக்கிறது. 400 முதல் 900 மீ/நிமிடத்திற்கு இடையே இயங்கும் மெதுவான இயந்திரங்களில் இது நன்றாகச் செயல்படுகிறது. ஹெவி-கிரேடு பயன்பாடுகளை உற்பத்தி செய்யும் ஆலைகள் பெரும்பாலும் இந்த தொழில்நுட்பத்தை நம்பியுள்ளன. கிராஃப்ட் பேப்பர்கள், ஹெவி போர்டு கிரேடுகள் மற்றும் சிறப்பு கூழ்கள் ரெக்டிஃபையர் ரோல்களால் உருவாக்கப்படும் மென்மையான கொந்தளிப்பிலிருந்து பயனடைகின்றன. பழைய, குறைவான உகந்த அணுகுமுறை ஓட்ட அமைப்புகளில் பொதுவான குறைந்த அதிர்வெண் துடிப்புகளுக்கு பெரிய உள் தொகுதி சிறந்த தணிப்பை வழங்குகிறது. ஆபரேட்டர்கள் குளத்தின் கொந்தளிப்பை பார்வைக் கண்ணாடிகள் மூலம் கண்காணித்து, நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க ஏர் கம்ப்ரசர் அமைப்பை கைமுறையாக டியூன் செய்யலாம்.
இயற்பியல் இந்த உபகரணத்திற்கு கடுமையான அதிவேக இடையூறுகளை ஆணையிடுகிறது. 900 மீ/நிமிடத்திற்கு மேல் வேகத்தை ஆதரிக்க ஓட்ட விகிதங்கள் அதிகரிக்கும் போது, ஏர் பேட் மிகவும் நிலையற்றதாகிறது. அதிக வேகம் குளத்திற்குள் அதிகப்படியான கொந்தளிப்பை உருவாக்குகிறது. இது பங்கு நிலை பெருமளவில் ஏற்ற இறக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த அதிர்வு ஏர் பேடின் தணிக்கும் திறனை முற்றிலும் சீர்குலைக்கிறது. திரவ நிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் ஸ்லைஸ் லிப்பில் உள்ள அழுத்த மாறுபாடுகளுக்கு நேரடியாக மொழிபெயர்க்கின்றன. இந்த மாறுபாடுகள் மோசமான ஜெட் நிலைப்புத்தன்மை, சீரற்ற இம்பிபிமென்ட் கோணங்கள் மற்றும் சமரசம் செய்யப்பட்ட அடிப்படை எடை சுயவிவரங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. மெக்கானிக்கல் ரெக்டிஃபையர் ரோல்களும் அவற்றின் சுழற்சி வரம்புகளை அடைகின்றன. அவை அதிக த்ரோபுட்களில் போதுமான டிஃப்ளோகுலேஷனை வழங்கத் தவறிவிடுகின்றன, இதனால் கடுமையான ஃபைபர் ஸ்பின்னிங், சரம் மற்றும் மோசமான உருவாக்கம் ஏற்படுகிறது.
ஹைட்ராலிக் ஹெட்பாக்ஸ்: அதிவேக காகித இயந்திரத்திற்கான பொறியியல்
நவீன அதிவேக உற்பத்திக்கு வேறுபட்ட அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. பொறியாளர்கள் முழுமையாக திரவ நிரப்பப்பட்ட, உயர் அழுத்த அமைப்பை உருவாக்க ஏர் பேடை முழுவதுமாக அகற்றினர். இந்த கட்டிடக்கலை துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட குறுகலான தலைப்பு மற்றும் ஒரு படி-டிஃப்பியூசர் குழாய் தொகுதியை நம்பியுள்ளது. குறுகலான தலைப்பு இயந்திரத்தின் அகலம் முழுவதும் பங்குகளை சமமாக விநியோகிக்கிறது. இது டிரைவ் பக்கத்திலிருந்து டெண்டிங் பக்கத்திற்கு நிலையான அழுத்தம் மற்றும் வேகத்தை பராமரிக்கிறது. தலைப்பின் முடிவில் ஒரு மறுசுழற்சி கோடு பங்கு தேக்கத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் குறுக்கு இயந்திர அழுத்தத்தை சமன் செய்கிறது. திரவ முடுக்கம் மற்றும் குறைவை நிர்வகிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட குழாய்களின் வங்கி வழியாக பங்கு பாய்கிறது.
வேகம் மற்றும் கொந்தளிப்பு மேலாண்மை இந்த தொழில்நுட்பத்தை வரையறுக்கிறது. உகந்த டிஃப்ளோகுலேஷனை அடைய கணினி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மைக்ரோ-டர்புலன்ஸ் உருவாக்குகிறது. ஸ்டெப்-டிஃப்பியூசர் குழாய்கள் வழியாக பங்கு செல்லும் போது, அது குழாய் விட்டத்தில் திடீர் விரிவாக்கங்களை சந்திக்கிறது. இந்த இயற்பியல் படிகள் தீவிரமான, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெட்டு சக்திகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த உராய்வு தூண்டப்பட்ட மைக்ரோ-டர்புலன்ஸ் ஃபைபர் ஃப்ளாக்ஸை உடனடியாக உடைக்கிறது. ஸ்டாக் ஸ்லைஸை அடைவதற்கு சற்று முன், இது மிகவும் சீரான ஃபைபர் சஸ்பென்ஷனை உறுதி செய்கிறது. இந்த பொறிமுறையானது தீவிர வேகத்தில் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுகிறது. உயர்-நிலையான ஸ்டாக் இயங்கும் போது பழைய டிசைன்களை பாதிக்கும் மறுசுழற்சியைத் தடுக்கிறது.
Fourdrinier கம்பிக்கு ஒரு துல்லியமான, குறைந்த-நிலையான ஸ்டாக் ஸ்ட்ரீமை வழங்க, சரியான ஸ்டாக் ஜெட் வடிவியல் தேவைப்படுகிறது. 1,200 மீ/நிமிடத்திற்கு அதிகமான வேகத்தில் ஜெட் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க இந்த வடிவவியலை நீங்கள் தொடர்ந்து கண்காணித்து சரிசெய்ய வேண்டும். இம்பிங்மென்ட் கோணம் ஆரம்ப வடிகால் மற்றும் ஃபைபர் நோக்குநிலையை ஆணையிடுகிறது. மேம்பட்ட சென்சார்கள் ஸ்லைஸ் திறப்பு மற்றும் தலைப்பு அழுத்தத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கும். இந்த தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு ஜெட் வேகம் கம்பி வேகத்துடன் சரியாக பொருந்துவதை உறுதி செய்கிறது. சிறந்த தாள் உருவாக்கம் மற்றும் அதிகபட்ச தக்கவைப்புக்காக ஜெட்-டு-வயர் விகிதத்தை மேம்படுத்துகிறீர்கள். எட்ஜ் ஃப்ளோ கண்ட்ரோல் வால்வுகள் தாளின் தீவிர விளிம்புகளில் ஃபைபர் நோக்குநிலை சிக்கல்களைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது முழு ரீல் முழுவதும் சீரான தரத்தை உறுதி செய்கிறது.
ஹெட்-டு-ஹெட் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு: ஹைட்ராலிக் எதிராக ஏர் குஷன்
கூழ் ஓட்டம் கட்டுப்பாடு மற்றும் டிஃப்ளோகுலேஷன்
காற்று குஷன் வடிவமைப்புகள் ஃபைபர் சிதறலை நிர்வகிக்க சுழலும் ரெக்டிஃபையர் ரோல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த துளையிடப்பட்ட சிலிண்டர்கள் மேக்ரோ-கொந்தளிப்பை உருவாக்குகின்றன. குறைந்த வேகத்தில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் போது, ரெக்டிஃபையர் ரோல்ஸ் சரம் மற்றும் ஃபைபர் அதிக வேகத்தில் சுழலும். உயர் நிலைத்தன்மை பயன்பாடுகளில் இறுக்கமான மந்தைகளை உடைக்க அவர்கள் போராடுகிறார்கள். இயந்திர சுழற்சி ஒரு மாறியை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது ஸ்லைஸுக்கு அருகில் உள்ள மென்மையான ஓட்ட இயக்கவியலை சீர்குலைக்கிறது. இறுதித் தாளில் தெரியும் கோடுகளாகக் காட்டப்படும் ரோல்களின் கீழ்நோக்கி ஏற்படும் விளைவுகளை நீங்கள் அடிக்கடி பார்க்கிறீர்கள்.
ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்புகள் நிலையான உராய்வு மற்றும் படி-டிஃப்பியூசர் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை ஓட்டப் பாதையில் நகரும் பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. டிஃப்பியூசர் குழாய்களில் ஏற்படும் திடீர் விரிவாக்கம் உயர் அதிர்வெண் நுண் கொந்தளிப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த முறை சிறந்த ஃபைபர் பரவலை வழங்குகிறது. இது பல்வேறு நிலைத்தன்மையில் ஃப்ளோகுலேஷனைத் தடுக்கிறது மற்றும் அதிக வேகத்தில் சிறந்து விளங்குகிறது. டிஃப்பியூசர்களின் நிலையான தன்மை கொந்தளிப்பு உருவாக்கத்தில் முழுமையான நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. ஒவ்வொரு முறையும் ஸ்லைஸ் லிப்க்கு ஒரு முழுமையான ஒரே மாதிரியான ஸ்டாக் சஸ்பென்ஷனைப் பெறுவீர்கள், இது ஸ்ட்ரீக்கிங்கை ஏற்படுத்தும் இயந்திர மாறிகளை நீக்குகிறது.
அடிப்படை எடை கட்டுப்பாடு மற்றும் சுயவிவர திருத்தம்
சிடி அடிப்படையிலான எடை சுயவிவரத்தைக் கட்டுப்படுத்த பழைய அமைப்புகள் மெக்கானிக்கல் ஸ்லைஸ் லிப் சரிசெய்தல்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. ஆபரேட்டர்கள் அல்லது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஆக்சுவேட்டர்கள் உள்நாட்டில் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த அல்லது திறக்க ஸ்லைஸ் லிப்ஸை வளைக்கின்றன. இந்த இயந்திர வளைவு கடுமையான வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு மண்டலத்தை சரிசெய்வது பெரும்பாலும் அருகிலுள்ள மண்டலங்களை பாதிக்கிறது. இது இயந்திரத்தின் அகலம் முழுவதும் அடுக்கு திருத்தம் சிக்கலை உருவாக்குகிறது. இது நவீன தரத் தரங்களுக்குத் தேவையான துல்லியத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் காலப்போக்கில் ஸ்லைஸ் லிப் நிரந்தர சிதைவுக்கு வழிவகுக்கிறது, விலையுயர்ந்த மாற்றீடுகள் தேவைப்படுகின்றன.
ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் நவீன தானியங்கி நீர்த்த விவரக்குறிப்பு அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கின்றன. இந்த ஒருங்கிணைப்பு இறுக்கத்தை அடைகிறது அடிப்படை எடை கட்டுப்பாடு . ஸ்லைஸ் லிப் வளைப்பதற்குப் பதிலாக, நீர்த்தக் கட்டுப்பாடு ரோட்டரி பிளக் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி ஹெடரின் குறிப்பிட்ட மண்டலங்களில் துல்லியமான அளவு வெள்ளை நீரை செலுத்துகிறது. இது ஸ்லைஸ் வடிவியல் அல்லது உள்ளூர் வேகத்தை மாற்றாமல் உள்ளூர் நிலைத்தன்மையை மாற்றுகிறது. இது CD மற்றும் MD சுயவிவர விலகல்களின் விரைவான, நிகழ்நேர திருத்தத்தை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் தட்டையான எடை சுயவிவரத்தை அடைகிறீர்கள். இது ஃபைபர் கிவ்அவேயை குறைக்கிறது மற்றும் விண்டரில் ரோல் உருவாக்க தரத்தை கடுமையாக மேம்படுத்துகிறது.
துடிப்பு தணிக்கும் வழிமுறைகள்
காற்று குஷன் வடிவமைப்பின் உள், செயலற்ற ஏர் பேட் இயற்கையாகவே குறைந்த அதிர்வெண் அழுத்த அலைகளை உறிஞ்சுகிறது. அழுத்தக்கூடிய காற்று ஒரு நீரூற்றாக செயல்படுகிறது. இது ஸ்லைஸை அடைவதற்கு முன்பு ஓட்டத்தை மென்மையாக்குகிறது. இது பழைய ஃபேன் பம்புகள், மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்கிரீனிங் அமைப்புகள் அல்லது அதிர்வுறும் அணுகுமுறை குழாய்களால் ஏற்படும் அப்ஸ்ட்ரீம் அழுத்த மாறுபாடுகளை கணினியை ஒப்பீட்டளவில் மன்னிக்கச் செய்கிறது. இது ஈரமான-இறுதி அணுகுமுறை ஓட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளை மறைக்க முடியும்.
ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் இந்த உள் சுருக்கக்கூடிய அளவு இல்லை. அவை திடமான திரவக் குழாய்களாகச் செயல்படுகின்றன. தலைப்புக்குள் நுழையும் எந்த அழுத்தத் துடிப்பும் நேரடியாக ஸ்லைஸ் லிப்க்கு அனுப்பப்படும். இது உடனடி MD அடிப்படையிலான எடை மாறுபாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கு அணுகுமுறை குழாய்களில் நிறுவப்பட்ட வெளிப்புற, செயலில் உள்ள துடிப்பு அட்டென்யூட்டர்கள் தேவைப்படுகின்றன. குறிப்பிட்ட உயர் அதிர்வெண் அணுகுமுறை ஓட்ட துடிப்புகளை உறிஞ்சுவதற்கு இந்த டம்ப்பனர்கள் துல்லியமாக டியூன் செய்யப்பட வேண்டும். வெளிப்புறத் தணிப்பு போதுமான அளவு அல்லது மோசமாக டியூன் செய்யப்பட்டிருந்தால், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு அப்ஸ்ட்ரீம் உறுதியற்ற தன்மைக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படும். ஹைட்ராலிக் அலகுகள் காற்றை உட்புறமாக வெளியேற்ற முடியாது என்பதால், உள்வாங்கிய காற்றை அகற்ற, டிகுலேட்டர்கள் போன்ற டீரேரேஷன் அமைப்புகளையும் நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்.
செயல்பாட்டு வர்த்தகம் மற்றும் மில் லாபம்
உங்கள் ஈரமான முடிவை மேம்படுத்துவது குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு மாற்றங்களை உள்ளடக்கியது. ஆற்றல் மற்றும் உந்தி தேவைகள் கடுமையாக மாறுகின்றன. தேவையான நுண் கொந்தளிப்பை உருவாக்க ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் படி டிஃப்பியூசர்கள் முழுவதும் அதிக அழுத்தத் துளிகளில் இயங்குகின்றன. இதற்கு பெரிய, அதிக சக்தி வாய்ந்த விசிறி பம்புகள் தேவை. அணுகுமுறை ஓட்ட அமைப்புக்கான அடிப்படை ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். உற்பத்தி வேகம், குறைக்கப்பட்ட இடைவெளிகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த இயந்திரத்தின் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் மிகப்பெரிய லாபங்களுக்கு எதிராக இந்த ஆற்றல் செலவை நீங்கள் எடைபோட வேண்டும்.
பராமரிப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்யும் நெறிமுறைகளும் மாறுகின்றன. ஹைட்ராலிக் அலகுகள் ரெக்டிஃபையர் ரோல்கள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய டிரைவ்கள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகள் போன்ற நகரும் பகுதிகளை அகற்றும். இதனால் இயந்திர தேய்மானம் வெகுவாகக் குறைகிறது. வருடாந்திர செயலிழப்புகளின் போது தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் குறைந்த நேரத்தை செலவிடுகிறீர்கள். இருப்பினும், படி-டிஃப்பியூசர் குழாய்களுக்கு கடுமையான உள் தூய்மை தேவைப்படுகிறது. டிஃப்பியூசர்களில் பிடிபட்ட எந்த அளவிலான உருவாக்கம், உயிரியல் வளர்ச்சி அல்லது குப்பைகள் சரம் மற்றும் தாள் சுயவிவரத்தை அழிக்கும். நீங்கள் கடுமையான இரசாயன கொதித்தல் நடைமுறைகளை செயல்படுத்த வேண்டும். அதிக மெருகூட்டப்பட்ட உள் மேற்பரப்புகளைப் பராமரிக்கவும், உராய்வு மண்டலங்களுக்குள் திரட்சி ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும், உங்களுக்கு அதிவேக காஸ்டிக் கழுவல் தேவை.
உடல் தடம் ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பை பெரிதும் ஆதரிக்கிறது. இந்த அலகுகள் கணிசமான அளவு கச்சிதமானவை, ஏனெனில் அவற்றுக்கு ஒரு பெரிய உள் குளத்தின் அளவு அல்லது ஒரு பெரிய ஏர் பேட் அறை தேவையில்லை. இது மறுகட்டமைப்பின் போது குறிப்பிடத்தக்க இடஞ்சார்ந்த நன்மைகளை வழங்குகிறது. பழைய Fourdrinier பிரிவின் இருக்கும் இடத்தில் ஹைட்ராலிக் யூனிட்டை எளிதாகப் பொருத்தலாம். இது பெரும்பாலும் டாப்-வயர் ஃபார்மர்களைச் சேர்ப்பதற்கும், வடிகால் உறுப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கும் அல்லது அதிக இயந்திர வேகத்திலிருந்து அதிகரித்த நீர் சுமையைக் கையாள கூடுதல் வெற்றிடப் பெட்டிகளை நிறுவுவதற்கும் இடமளிக்கிறது.
நீண்ட கால லாபத்திற்கு எதிராக ஆரம்ப மூலதனச் செலவினத்தை மதிப்பிடுங்கள். ஒரு ஹைட்ராலிக் யூனிட்டின் முன்கூட்டிய செலவு, அணுகுமுறை ஓட்ட மாற்றங்களுடன் இணைந்து, கணிசமானதாகும். ஆயினும்கூட, முதலீட்டின் மீதான வருமானம் விரைவாகப் பெறுகிறது. குறைக்கப்பட்ட காகித நிராகரிப்புகள், குறைவான இணைய இடைவெளிகள் மற்றும் உகந்த ஃபைபர் விநியோகம் ஒரு டன் செலவைக் குறைக்கிறது. நீங்கள் அதிக ஒட்டுமொத்த உபகரண செயல்திறனை (OEE) அடைந்து, சிறந்த சந்தை விலைகளைக் கட்டளையிடும் பிரீமியம் தரங்களை உருவாக்குகிறீர்கள்.
| செயல்பாட்டு அளவுரு |
ஏர் குஷன் ஹெட்பாக்ஸ் |
ஹைட்ராலிக் ஹெட்பாக்ஸ் |
| உகந்த வேக வரம்பு |
400 - 900 மீ/நிமிடம் |
1,200 - 2,200+ m/min |
| டிஃப்ளோகுலேஷன் முறை |
மெக்கானிக்கல் (ரெக்டிஃபையர் ரோல்ஸ்) |
நிலையான (படி-டிஃப்பியூசர் குழாய்கள்) |
| துடிப்பு தணித்தல் |
உள் (செயலற்ற ஏர் பேட்) |
வெளிப்புற (செயலில் உள்ள அட்டென்யூட்டர்கள்) |
| சுயவிவரக் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறை |
ஸ்லைஸ் லிப் வளைவு |
தானியங்கு நீர்த்தல் கட்டுப்பாடு |
| உடல் தடம் |
பெரிய / பருமனான |
கச்சிதமான / நெறிப்படுத்தப்பட்ட |
| முதன்மை பராமரிப்பு கவனம் |
இயந்திர உடைகள் (ரோல்ஸ்/பேரிங்ஸ்) |
உள் தூய்மை (டிஃப்பியூசர்கள்) |
| ஆற்றல் நுகர்வு |
குறைந்த (குறைந்த அழுத்த வீழ்ச்சி) |
அதிக (உயர் அழுத்த வீழ்ச்சி) |
நடைமுறைப்படுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் தணிப்பு உத்திகள்
சுற்றியுள்ள உள்கட்டமைப்பைத் தயாரிக்காமல் புதிய உபகரணங்களை நிறுவுவது உடனடி செயல்பாட்டு தோல்விகளை ஏற்படுத்துகிறது. அணுகுமுறை ஓட்ட அமைப்பு தயார்நிலை உங்கள் முதன்மை ஆபத்து காரணி. நீங்கள் ஒரு திடமான ஹைட்ராலிக் அலகு மிகவும் துடிப்பு அணுகுமுறை ஓட்டத்தில் போல்ட் முடியாது. நீங்கள் ஒரு விரிவான ஈரமான-இறுதி துடிப்பு தணிக்கையை நடத்த வேண்டும். விசிறி பம்ப் டிஸ்சார்ஜ், திரை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் ஹெடர் இன்லெட்டில் அழுத்த துடிப்புகளை அளவிடவும். இறந்த கால்கள், கூர்மையான முழங்கைகள் மற்றும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும் ஆதரவற்ற குழாய் ஓட்டங்களை அகற்ற உங்கள் அணுகுமுறை ஓட்ட குழாய்களை மேம்படுத்தவும். நீங்கள் ஒரு குறைந்த துடிப்பு விசிறி பம்பை நிலைதடுமாறிய வேன் தூண்டியுடன் நிறுவ வேண்டும். அடிப்படை அழுத்த மாறுபாடுகளைக் குறைக்க, சிறப்பு குறைந்த-துடிப்பு சுழலிகளுடன் உங்கள் அழுத்தத் திரைகளையும் மேம்படுத்த வேண்டும்.
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றொரு தடையை அளிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் நீர்த்த கட்டுப்பாட்டுக்கு விரைவான பதில் நேரம் தேவைப்படுகிறது. லெகசி டிஸ்ட்ரிபியூட்டட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்ஸ் (டிசிஎஸ்) மற்றும் குவாலிட்டி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்ஸ் (க்யூசிஎஸ்) ஆகியவை உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட தரவு மற்றும் தேவையான விரைவான ஆக்சுவேட்டர் சரிசெய்தல்களைக் கையாளுவதற்கான செயலாக்க வேகத்தை பெரும்பாலும் கொண்டிருக்கவில்லை. உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட CD சுயவிவரத் தரவை வழங்க உங்கள் QCS ஸ்கேனர்களை மேம்படுத்த வேண்டும். உங்கள் DCS இந்தத் தரவைச் செயலாக்குகிறது மற்றும் வால்வு சரிசெய்தல்களை நிகழ்நேரத்தில் செயல்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உங்கள் வால்வுகள் மிகவும் மெதுவாக வினைபுரிந்தால், நீர்த்த விவரக்குறிப்பு பிழைகளை சரிசெய்வதற்குப் பதிலாக அவற்றைத் துரத்தும், இது நிலையற்ற அடிப்படை எடை சுயவிவரங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
ஆபரேட்டர் தத்தெடுப்புக்கு கவனம் தேவை. காட்சி, கையேடு பங்கு நிலை நிர்வாகத்திலிருந்து முழுமையாக இணைக்கப்பட்ட, சென்சார்-உந்துதல் மேலாண்மைக்கு மாறுவது தினசரி பணிப்பாய்வுகளை மாற்றுகிறது. குளத்தின் கொந்தளிப்பை அளவிட ஆபரேட்டர்கள் இனி பார்வைக் கண்ணாடி வழியாகப் பார்க்க முடியாது. அவர்கள் டிஜிட்டல் பிரஷர் ரீட்அவுட்கள், ஜெட் ஜியோமெட்ரி மெட்ரிக்ஸ் மற்றும் தானியங்கு நீர்த்த சுயவிவரங்கள் ஆகியவற்றை விளக்கக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். சிமுலேட்டர் பயிற்சி மற்றும் OEM தலைமையிலான பட்டறைகளில் அதிக முதலீடு செய்யுங்கள். மூடப்பட்ட தலைப்பிற்குள் நிகழும் திரவ இயக்கவியலை உங்கள் குழு புரிந்துகொள்வதை உறுதிசெய்யவும். மறுசுழற்சி வால்வு சரிசெய்தல் விளிம்பு ஓட்டங்களையும் ஒட்டுமொத்த தலைப்பு சமநிலையையும் எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை அவர்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
முடிவுரை
தற்போதைய அணுகுமுறை ஓட்ட நிலைத்தன்மையை வரைபட உயர் அதிர்வெண் அழுத்த மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு விரிவான ஈரமான-இறுதி துடிப்பு தணிக்கையை நடத்தவும்.
உயர் அதிர்வெண் துடிப்பு உருவாக்கத்தின் ஆதாரங்களை அடையாளம் காண, உங்கள் தற்போதைய விசிறி பம்ப் தூண்டுதல் வடிவமைப்பு மற்றும் அழுத்தம் திரை சுழலிகளை மதிப்பீடு செய்யவும்.
உங்கள் தற்போதைய QCS ஸ்கேனர் தெளிவுத்திறன் மற்றும் DCS செயலாக்க வேகத்தை மதிப்பிடவும், அவை நிகழ்நேர தானியங்கு நீர்த்தக் கட்டுப்பாட்டை ஆதரிக்கின்றனவா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.
ஈரமான மறுகட்டமைப்பிற்கு தேவையான உடல் தடம் மற்றும் குழாய் மாற்றங்களை மாதிரியாக மாற்ற OEM பயன்பாட்டு பொறியாளர்களுடன் ஆலோசனைகளைத் தொடங்கவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஏர் குஷன் ஹெட்பாக்ஸின் அதிகபட்ச வேகம் என்ன?
ப: ஏர் குஷன் ஹெட்பாக்ஸ்கள் பொதுவாக அவற்றின் செயல்பாட்டு வரம்பை 800 முதல் 900 மீ/நிமிடத்தை எட்டும். இந்த வரம்புக்கு மேல், அதிக அளவு ஓட்ட விகிதங்கள் உள் குளத்தில் கடுமையான கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த கொந்தளிப்பு ஏர் பேடை சீர்குலைத்து, ஜெட் நிலைத்தன்மை மற்றும் தாள் உருவாக்கத்தை அழிக்கும் அதிர்வு மற்றும் திரவ நிலை ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது.
கே: ஏர் பேட் இல்லாமல் ஹைட்ராலிக் ஹெட்பாக்ஸ் துடிப்பை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துகிறது?
ப: இது உள் அழுத்தக்கூடிய காற்றின் அளவு இல்லாததால், இது முற்றிலும் வெளிப்புற துடிப்பு குறைப்பான்களை நம்பியுள்ளது. இந்த ஆக்டிவ் அட்டென்யூட்டர்கள் ஹெடருக்கு சற்று முன் அப்ரோச் பைப்பிங்கில் நேரடியாக நிறுவப்பட்டிருக்கும். விசிறி பம்ப் மற்றும் பிரஷர் ஸ்கிரீன்களால் உருவாக்கப்படும் உயர் அதிர்வெண் அழுத்த அலைகளை உறிஞ்சுவதற்கு அவை துல்லியமாக டியூன் செய்யப்படுகின்றன.
கே: ஏற்கனவே உள்ள காகித இயந்திரத்தை ஹைட்ராலிக் ஹெட்பாக்ஸாக மேம்படுத்த முடியுமா?
ப: ஆம். ஹைட்ராலிக் அலகுகள் மிகவும் கச்சிதமானவை, அவை ஈரமான-இறுதி மறுகட்டமைப்பிற்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன. அவை பழைய உபகரணங்களின் தடயத்தில் எளிதில் பொருந்துகின்றன. இருப்பினும், மேம்படுத்தலுக்கு கடுமையான முன்நிபந்தனைகள் தேவை, இதில் குறைந்த-துடிப்பு அணுகுமுறை ஓட்ட அமைப்பு, மேம்படுத்தப்பட்ட விசிறி குழாய்கள் மற்றும் திடமான திரவ இயக்கவியலைக் கையாள நவீன தானியங்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
கே: எந்த ஹெட்பாக்ஸ் வகை சிறந்த அடிப்படை எடை கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது?
ப: ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் மிகப் பெரிய கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன. அவை தானியங்கி நீர்த்த விவரக்குறிப்புடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கின்றன. தலைப்பின் குறிப்பிட்ட மண்டலங்களில் வெள்ளை நீரை உட்செலுத்துவதன் மூலம், அவை ஸ்லைஸ் வடிவவியலை மாற்றாமல் உள்ளூர் நிலைத்தன்மையை சரிசெய்கிறது. இது குறுக்கு-திசை மற்றும் இயந்திர-திசை சுயவிவர விலகல்களின் விரைவான, நிகழ்நேர திருத்தத்தை அனுமதிக்கிறது.
கே: ஹெட்பாக்ஸ் இறுதி காகித பண்புகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
ப: இது உருவாகும் துணியில் ஆரம்ப ஃபைபர் நோக்குநிலை மற்றும் விநியோகத்தை ஆணையிடுகிறது. சீரான ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் மற்றும் துல்லியமான ஸ்டாக் ஜெட் வடிவியல் ஆகியவை ஃபைபர் சிதறலை உறுதி செய்கின்றன. இழுவிசை வலிமை, ஒளிபுகாநிலை, மேற்பரப்பு மென்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்த தாள் உருவாக்கம் போன்ற முக்கியமான அளவீடுகளை இது நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது, இது பலவீனமான இடங்கள் மற்றும் வலை முறிவுகளைக் குறைக்கிறது.
கே: ஹைட்ராலிக் மற்றும் ஏர் குஷன் ஹெட்பாக்ஸுக்கு இடையே உள்ள பராமரிப்பு வேறுபாடுகள் என்ன?
A: காற்று குஷன் அலகுகளுக்கு சுழலும் ரெக்டிஃபையர் ரோல்கள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் டிரைவ்களுக்கு இயந்திர பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் அலகுகளில் நகரும் பாகங்கள் இல்லை, இயந்திர உடைகளை நீக்குகிறது. இருப்பினும், ஹைட்ராலிக் அலகுகளுக்கு கடுமையான இரசாயன கொதித்தல் மற்றும் கடுமையான துப்புரவு நெறிமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன, இது அளவு அல்லது குப்பைகள் உட்புற படி-டிஃப்பியூசர் குழாய்களை அடைப்பதைத் தடுக்கிறது.
கே: ஹைட்ராலிக் ஹெட்பாக்ஸுக்கு வேறுபட்ட அணுகுமுறை ஓட்ட அமைப்பு தேவையா?
ப: ஆம். இது ஒரு திடமான வழித்தடமாக செயல்படுகிறது, மேல்நிலை அழுத்த மாறுபாடுகளை நேரடியாக ஸ்லைஸ் லிப்க்கு கடத்துகிறது. ஸ்டாக் ஹெடருக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு முழுமையான அடிப்படை அழுத்த நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த குறைந்த துடிப்பு விசிறி பம்ப்கள், பிரத்யேக ஸ்கிரீன் ரோட்டர்கள் மற்றும் வெளிப்புற அட்டென்யூட்டர்களை நிறுவுவதன் மூலம் அணுகுமுறை ஓட்டத்தை மேம்படுத்த வேண்டும்.
