ຜູ້ປະກອບການໂຮງງານເຈ້ຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍູ້ອຸປະກອນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານຕ້ອງການຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍການສ້າງແຜ່ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເວັບໄຊຕ໌, ຫຼືຂອບຂອງໂຮງງານ. ເມື່ອເຈົ້າຂະຫຍາຍການຜະລິດ, ອຸປະກອນປາຍຝົນທີ່ມີມໍລະດົກຢ່າງວ່ອງໄວຈະກາຍເປັນກະຕຸກຕົ້ນຕໍ. ການອອກແບບເກົ່າບໍ່ສາມາດຈັດການອັດຕາການໄຫຼຂອງປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານທີ່ຮຸນແຮງ, pulsation ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະການ deflocculation ເສັ້ນໄຍທີ່ບໍ່ດີໃນຄວາມໄວສູງ. ຜູ້ຈັດການໂຮງງານແລະວິສະວະກອນຂະບວນການປະເຊີນກັບການຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນວ່າການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານສາມາດຈັດການການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼືຖ້າການຍົກລະດັບທຶນທີ່ສົມບູນແມ່ນບັງຄັບ. ການຍົກລະດັບເປັນ Hydraulic Headbox ມັກຈະເປັນເສັ້ນທາງດຽວທີ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ a ສະພາບແວດລ້ອມ ເຄື່ອງເຈ້ຍຄວາມໄວສູງ . ການຍົກລະດັບນີ້ກໍານົດຄຸນສົມບັດຂອງເຈ້ຍສຸດທ້າຍໂດຍກົງແລະກໍານົດຜົນສໍາເລັດຂອງການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.
ເກນຄວາມໄວ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກະເປົ໋າເບາະແອມີເພດານປະຕິບັດການປະມານ 800–900 ມ/ນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ກ່ອງຫົວໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກເຈ້ຍຄວາມໄວສູງທີ່ເຮັດວຽກຈາກ 1,200 ແມັດ/ນາທີ ເຖິງ 2,200 ແມັດ/ນາທີ.
ການວັດແທກຄຸນນະພາບ ແລະຊັບສິນ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ການຄວບຄຸມນ້ຳໜັກຂັ້ນພື້ນຖານທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະການລະບາຍນ້ຳໃນຄວາມໄວທີ່ສູງ, ກຳນົດຄຸນສົມບັດຂອງກະດາດທີ່ສຳຄັນໂດຍກົງ (ເຊັ່ນ: ຄວາມແຮງຂອງແຮງດຶງ ແລະການສ້າງຕົວ) ໂດຍຜ່ານຮູບແບບເລຂາຄະນິດຂອງ jet jet ຂັ້ນສູງ ແລະການຜະລິດຈຸນລະພາກ.
ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນຂອງລະບົບ: ການຍົກລະດັບລະບົບໄຮໂດຼລິກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງລະບົບການໄຫຼເຂົ້າຂອງວິທີການ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຂາດ pad ອາກາດ passive dampening ຂອງຮຸ່ນເກົ່າແລະອີງໃສ່ການ attenuator pulsation ພາຍນອກ.
ກໍາໄລ: ໃນຂະນະທີ່ທຶນຫຼາຍ, headbox ໄຮໂດຼລິກສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວຕ່ໍາຕໍ່ໂຕນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງໂດຍຜ່ານການຫຼຸດລົງເວັບໄຊຕ໌, ການແກ້ໄຂຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະການປັບປຸງຜົນຜະລິດ.
ບົດບາດຂອງກ່ອງຫົວເຄື່ອງເຈ້ຍໃນຂະໜາດການຜະລິດ
ການຜະລິດກະດາດຂະຫນາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍດ້ານຂອງນ້ໍາ. ໄດ້ headbox ເຄື່ອງເຈ້ຍ ໃຊ້ເວລາການໄຫຼວຽນຂອງຫຼັກຊັບເປັນຮູບທໍ່ກົມຈາກວິທີການທໍ່ແລະປ່ຽນມັນເຂົ້າໄປໃນກ້ວາງ, ເອກະພາບ, jet ສີ່ຫລ່ຽມ. jet ນີ້ impinges ໂດຍກົງໃສ່ fabric ກອບເປັນຈໍານວນ. ທ່ານຕ້ອງສ້າງຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ອນທີ່ຈະວາງແຜນການຍົກລະດັບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິ້ນປຽກສາມາດຈັດການກັບການໄຫຼວຽນຂອງປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງແຜ່ນ.
ບັນລຸການແຈກຢາຍຫຼັກຊັບທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຂອບຫຼືການໄຫຼຂ້າມ.
ຮັກສາອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ jet-to-wire ທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຄວບຄຸມທິດທາງເສັ້ນໄຍແລະອັດຕາການລະບາຍນ້ໍາເບື້ອງຕົ້ນ.
ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເສັ້ນທາງຂ້າມ (CD) ແລະທິດທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ (MD) profile ພາຍໃຕ້ສະພາບການໄຫຼທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການປ່ຽນແປງຄວາມສອດຄ່ອງ.
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນໄຍ flocculation ທັນທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດ slice ເພື່ອຮັບປະກັນການສ້າງແຜ່ນເອກະພາບ.
ການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງຫຼັກຊັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ພະລັງງານ kinetic ພາຍໃນກະແສຈະປ່ຽນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍໄປສູ່ການລົບກວນໂປຣໄຟລ໌ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍ. ຖ້າບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້, ຄວາມວຸ້ນວາຍນີ້ຈະທໍາລາຍເສັ້ນໄຍມາຕຣິກເບື້ອງກ່ອນທີ່ແຜ່ນຈະປະກອບຢູ່ໃນສາຍ. ມີປະສິດທິພາບ ການຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງເນື້ອເຍື່ອ ແມ່ນຕົວແປທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຜະລິດເຈ້ຍຄວາມໄວສູງ. ທ່ານຕ້ອງຈັດການການໄຫຼເຂົ້ານີ້ເພື່ອປ້ອງກັນການກະໂດດຂອງໄຮໂດຼລິກ, ລົບລ້າງຜົນກະທົບຂອງການຕື່ນ, ແລະຮັບປະກັນການກະແຈກກະຈາຍຂອງເສັ້ນໄຍໃນທົ່ວພາກສ່ວນການສ້າງທັງຫມົດ.
ປະສິດທິພາບໄຮໂດຼລິກຂອງອຸປະກອນທ້າຍປຽກຂອງທ່ານມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ກໍາໄລຂອງໂຮງງານ. ມັນກໍານົດຄຸນສົມບັດຂອງເຈ້ຍສຸດທ້າຍ. ການສ້າງບໍ່ດີສ້າງຈຸດອ່ອນໆໃນແຜ່ນ. ຈຸດອ່ອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກແຍກຂອງເວັບໄຊຕ໌ຢູ່ໃນພາກສ່ວນຫນັງສືພິມຫຼືເຄື່ອງເປົ່າ. ການແບ່ງເວັບຂ້າປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພະລັງງານເສຍ, ແລະເພີ່ມອັດຕາການປະຕິເສດ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໄຮໂດຼລິກຊັ້ນສູງຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສອດຄ່ອງ, opacity ເປັນເອກະພາບ, ແລະລັກສະນະດ້ານກ້ຽງ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂັ້ນຕອນສະເພາະນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ເພີ່ມຜົນຜະລິດເສັ້ນໄຍ, ແລະເພີ່ມຜົນກໍາໄລໂດຍລວມໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບສູງສຸດ.
Air Cushion Headbox: ຄວາມສາມາດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດ
ໄດ້ ຕູ້ໃສ່ຜ້າອັດລົມ ໃຊ້ຜ້າອັດລົມທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງລະດັບຫຼັກຊັບ. pad ອາກາດນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວດູດຊ໊ອກ passive. ມັນເຮັດໃຫ້ການບີບອັດແຮງດັນຄວາມຖີ່ຕ່ຳທີ່ມາຈາກປ້ຳພັດລົມ, ໜ້າຈໍແຮງດັນ, ແລະທໍ່ທໍ່. ຫນອງພາຍໃນປະກອບດ້ວຍມ້ວນ rectifier rotating, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າມ້ວນຮູ. ກະບອກສູບ perforated ເຫຼົ່ານີ້ rotate ເພື່ອສ້າງ macro-turbulence. ຄວາມປັ່ນປ່ວນນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍຖືກລະງັບໄວ້ ແລະກະຈາຍການໄຫຼເຂົ້າກັນໄດ້ຕະຫຼອດຄວາມກວ້າງຂອງຊອຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວບຄຸມລະດັບຂອງແຫຼວແລະຄວາມດັນອາກາດເພື່ອຈັດການຫົວທັງຫມົດ, ເຊິ່ງກໍານົດຄວາມໄວຂອງ jet ສຸດທ້າຍ.
ການອອກແບບນີ້ຮັກສາຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ. ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີໃນເຄື່ອງຊ້າທີ່ເຮັດວຽກລະຫວ່າງ 400 ຫາ 900 m / min. ໂຮງງານຜະລິດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະເພດຫນັກມັກຈະອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີນີ້. ກະດາດກະດາດ, ຊັ້ນກະດານຫນັກ, ແລະເນື້ອເຍື່ອພິເສດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ອ່ອນໂຍນທີ່ຜະລິດໂດຍມ້ວນ rectifier. ປະລິມານພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ສະຫນອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີເລີດສໍາລັບການ pulsations ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທົ່ວໄປໃນອາຍຸເກົ່າ, ຫນ້ອຍລະບົບການໄຫຼເຂົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດເບິ່ງເຫັນຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງຫນອງຜ່ານແວ່ນຕາແລະປັບລະບົບເຄື່ອງອັດອາກາດດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ຟີຊິກກໍານົດຄໍຂວດຄວາມໄວສູງທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບອຸປະກອນນີ້. ເມື່ອອັດຕາການໄຫຼເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຮອງຮັບຄວາມໄວສູງກວ່າ 900 m/min, ແຜ່ນອາກາດຈະບໍ່ຄົງທີ່ສູງ. ຄວາມໄວທີ່ສູງສ້າງຄວາມປັ່ນປ່ວນຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນຫນອງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລະດັບຫຼັກຊັບມີການປ່ຽນແປງຢ່າງທໍາມະຊາດ. ສຽງສະທ້ອນນີ້ລົບກວນຄວາມສາມາດໃນການປຽກຂອງແຜ່ນອາກາດຢ່າງສົມບູນ. ການເຫນັງຕີງຂອງລະດັບຂອງແຫຼວແປໂດຍກົງກັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຢູ່ທີ່ປາກ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ jet ທີ່ບໍ່ດີ, ມຸມ impingement ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແລະໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານທີ່ຖືກທໍາລາຍ. ມ້ວນ rectifier ກົນຈັກຍັງບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດການຫມຸນຂອງພວກເຂົາ. ພວກມັນລົ້ມເຫລວໃນການສະຫນອງການ deflocculation ພຽງພໍໃນ throughputs ສູງ, ນໍາໄປສູ່ການ spinning ເສັ້ນໄຍຮ້າຍແຮງ, stringing, ແລະການສ້າງບໍ່ດີ.
Hydraulic Headbox: ວິສະວະກໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຈ້ຍຄວາມໄວສູງ
ການຜະລິດຄວາມໄວສູງທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວິສະວະກອນໄດ້ກໍາຈັດ pad ອາກາດທັງຫມົດເພື່ອສ້າງລະບົບການເຕີມເຕັມຂອງແຫຼວ, ຄວາມກົດດັນສູງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍານີ້ອີງໃສ່ຫົວ tapered ວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນແລະຕັນທໍ່ທໍ່ diffuser. ຫົວ tapered ແຈກຢາຍຫຼັກຊັບເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຮັກສາຄວາມກົດດັນແລະຄວາມໄວຄົງທີ່ຈາກດ້ານຂັບໄປຫາດ້ານ tending. ເສັ້ນ recirculation ໃນຕອນທ້າຍຂອງ header ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ stagnation ຫຼັກຊັບແລະດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນຂ້າມເຄື່ອງ. ຫຼັກຊັບຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫຼຜ່ານທະນາຄານຂອງທໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການການເລັ່ງແລະການຫຼຸດລົງຂອງນ້ໍາ.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມໄວແລະຄວາມວຸ່ນວາຍກໍານົດເຕັກໂນໂລຢີນີ້. ລະບົບສ້າງ micro-turbulence ຄວບຄຸມເພື່ອບັນລຸ deflocculation ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເມື່ອຫຼັກຊັບຜ່ານທໍ່ຂັ້ນຕອນ - diffuser, ມັນພົບກັບການຂະຫຍາຍຢ່າງກະທັນຫັນໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່. ຂັ້ນຕອນທາງກາຍະພາບເຫຼົ່ານີ້ສ້າງກໍາລັງແຮງຕັດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນ. micro-turbulence ທີ່ເກີດຈາກ friction ນີ້ທໍາລາຍ flocs ເສັ້ນໄຍທັນທີ. ມັນຮັບປະກັນການ suspension ເສັ້ນໄຍທີ່ເປັນເອກະພາບສູງກ່ອນທີ່ຫຼັກຊັບຈະມາຮອດຊິ້ນ. ກົນໄກນີ້ດໍາເນີນການ flawlessly ໃນຄວາມໄວທີ່ສຸດ. ມັນປ້ອງກັນການ reflocculation ທີ່ plagues ການອອກແບບເກົ່າໃນເວລາທີ່ແລ່ນຫຼັກຊັບຄວາມສອດຄ່ອງສູງ.
ການສົ່ງກະແສຫຼັກຊັບທີ່ຊັດເຈນ, ມີຄວາມສອດຄ່ອງຕໍ່າໃຫ້ກັບສາຍໄຟ Fourdrinier ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ Geometry jet ຫຼັກຊັບທີ່ແນ່ນອນ. ທ່ານຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາແລະປັບຮູບຄະນິດສາດນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງ jet ໃນຄວາມໄວເກີນ 1,200 m/min. ມຸມ impingement ກໍານົດການລະບາຍນ້ໍາເບື້ອງຕົ້ນແລະການປະຖົມນິເທດເສັ້ນໄຍ. ເຊັນເຊີຂັ້ນສູງຕິດຕາມການເປີດປ່ຽງ ແລະຄວາມກົດດັນສ່ວນຫົວໃນເວລາຈິງ. ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມໄວຂອງ jet ຢ່າງສົມບູນກົງກັບຄວາມໄວຂອງສາຍ. ທ່ານເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາສ່ວນ jet-to-wire ສໍາລັບການສ້າງແຜ່ນດີເລີດແລະການເກັບຮັກສາສູງສຸດ. ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງຂອບຍັງຖືກໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາການວາງເສັ້ນໄຍຢູ່ຂອບຂອງແຜ່ນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວມ້ວນທັງໝົດ.
ການປະເມີນທາງດ້ານເຕັກນິກຈາກຫົວຕໍ່ຫົວ: ໄຮໂດລິກທຽບກັບເບາະລົມ
ການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງເນື້ອເຍື່ອແລະ Deflocculation
ການອອກແບບ cushion ອາກາດໃຊ້ມ້ວນ rectifier rotating ເພື່ອຈັດການການກະຈາຍເສັ້ນໄຍ. ກະບອກສູບ perforated ເຫຼົ່ານີ້ສ້າງ macro-turbulence. ໃນຂະນະທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ມ້ວນ rectifier ເຮັດໃຫ້ເກີດສາຍເຊືອກແລະເສັ້ນໄຍ spinning ໃນຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ. ພວກເຂົາຕໍ່ສູ້ເພື່ອທໍາລາຍ flocs ທີ່ໃກ້ຊິດໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງສູງ. ການຫມູນວຽນຂອງກົນຈັກແນະນໍາຕົວແປທີ່ຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນທີ່ລະອຽດອ່ອນຢູ່ໃກ້ກັບຊິ້ນ. ທ່ານມັກຈະເຫັນຜົນກະທົບການປຸກລົງລຸ່ມຂອງມ້ວນທີ່ສະແດງເປັນສະຕຣີມທີ່ເຫັນໄດ້ໃນແຜ່ນສຸດທ້າຍ.
ການອອກແບບບົບໄຮໂດຼລິກນໍາໃຊ້ friction static ແລະອົງປະກອບ diffuser ຂັ້ນຕອນ. ພວກມັນບໍ່ມີສ່ວນເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນເສັ້ນທາງໄຫຼ. ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງກະທັນຫັນໃນທໍ່ diffuser ສ້າງ micro-turbulence ຄວາມຖີ່ສູງ. ວິທີການນີ້ສະຫນອງການກະຈາຍເສັ້ນໄຍທີ່ດີກວ່າ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ flocculation ໃນທົ່ວຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ excels ໃນຄວາມໄວສູງ. ລັກສະນະສະຖິດຂອງເຄື່ອງກະຈາຍຄວາມຄົງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງແທ້ຈິງໃນການຜະລິດຄວາມວຸ້ນວາຍ. ທ່ານໄດ້ຮັບ suspension ຫຼັກຊັບທີ່ເປັນເອກະພາບຢ່າງສົມບູນສົ່ງໄປຫາປາກຂອງບາງໆທຸກຄັ້ງ, ກໍາຈັດຕົວແປກົນຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການ streaking.
ການຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານແລະການແກ້ໄຂໂປຣໄຟລ໌
ລະບົບເກົ່າແມ່ນອີງໃສ່ການປັບປາກດ້ວຍກົນຈັກຫຼາຍເພື່ອຄວບຄຸມຂໍ້ມູນນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານຂອງ CD. ຜູ້ປະຕິບັດການຫຼືຕົວກະຕຸ້ນເຄື່ອງຈັກຈະງໍປາກແກະເພື່ອຈໍາກັດຫຼືເປີດການໄຫຼຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ການງໍກົນຈັກນີ້ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການແກ້ໄຂເຂດຫນຶ່ງມັກຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຂດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ນີ້ສ້າງບັນຫາການແກ້ໄຂ cascading ໃນທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງ. ມັນຂາດຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະໄຫມແລະມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິຂອງປາກຂອງບາງໆຕາມເວລາ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນລາຄາແພງ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກປະສົມປະສານ seamlessly ກັບລະບົບການເຈືອຈາງອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມ. ການເຊື່ອມໂຍງນີ້ບັນລຸໄດ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງກວ່າ ການຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານ . ແທນທີ່ຈະງໍປາກຂອງບາງໆ, ການຄວບຄຸມການເຈືອຈາງຈະສັກຢານ້ໍາສີຂາວໃນປະລິມານທີ່ຊັດເຈນເຂົ້າໄປໃນເຂດສະເພາະຂອງຫົວໂດຍໃຊ້ປ່ຽງປ່ຽງ rotary. ນີ້ປ່ຽນແປງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງທ້ອງຖິ່ນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນເລຂາຄະນິດຂອງຊິ້ນຫຼືຄວາມໄວທ້ອງຖິ່ນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວ, ເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງ CD ແລະ MD deviations profile. ທ່ານບັນລຸຂໍ້ມູນນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານທີ່ມີລັກສະນະເດັ່ນຊັດ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຫ້ເສັ້ນໄຍແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການສ້າງມ້ວນຢ່າງແຮງຢູ່ທີ່ເຄື່ອງເປົ່າ.
ກົນໄກການດູດຊຶມ Pulsation
ແຜ່ນຮອງອາກາດພາຍໃນ, ແບບຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງການອອກແບບເບາະອາກາດດູດຊຶມຄື້ນຄວາມດັນຕໍ່າຕາມທໍາມະຊາດ. ອາກາດບີບອັດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພາກຮຽນ spring. ມັນເຮັດໃຫ້ການໄຫຼອອກໄດ້ກ້ຽງກ່ອນທີ່ມັນຈະໄປຮອດຕ່ອນນັ້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບຂ້ອນຂ້າງໃຫ້ອະໄພຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກປັ໊ມພັດລົມເກົ່າ, ລະບົບການກັ່ນຕອງທີ່ອອກແບບມາບໍ່ດີ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່. ມັນສາມາດປິດບັງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນໃນການໄຫຼເຂົ້າຂອງວິທີການປຽກ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂາດປະລິມານການບີບອັດພາຍໃນນີ້. ພວກເຂົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທໍ່ນ້ໍາແຂງ. pulsation ຄວາມກົດດັນໃດໆເຂົ້າໄປໃນ header ສົ່ງໂດຍກົງກັບປາກຂອງ slice. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານ MD ທັນທີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຮໂດຼລິກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງ attenuators pulsation ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວພາຍນອກ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ວິທີການ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຊຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກປັບຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອດູດເອົາການໄຫຼເຂົ້າຂອງວິທີການທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງສະເພາະ. ຖ້າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍນອກມີຂະຫນາດບໍ່ພຽງພໍຫຼືຖືກປັບບໍ່ດີ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກຈະມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງນ້ໍາ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງໃຊ້ລະບົບ deaeration, ເຊັ່ນ Deculators, ເພື່ອເອົາອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກບໍ່ສາມາດລະບາຍອາກາດພາຍໃນໄດ້.
ການດໍາເນີນງານການຄ້າ-Offs ແລະຜົນກໍາໄລຂອງໂຮງງານ
ການຍົກລະດັບປາຍປຽກຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານ ແລະຈັກສູບນໍ້າມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກຢູ່ໃນການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນໃນທົ່ວ diffusers ຂັ້ນຕອນເພື່ອສ້າງ micro-turbulence ທີ່ຈໍາເປັນ. ອັນນີ້ຕ້ອງການປ້ຳພັດລົມຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ແຮງກວ່າ. ທ່ານຈະເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ພະລັງງານພື້ນຖານສໍາລັບລະບົບການໄຫຼເຂົ້າ. ທ່ານຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານນີ້ຕໍ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມໄວໃນການຜະລິດ, ການພັກຜ່ອນທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
ອະນຸສັນຍາການບຳລຸງຮັກສາ ແລະທຳຄວາມສະອາດຍັງປ່ຽນໄປ. ໜ່ວຍໄຮໂດຼລິກກຳຈັດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ເຊັ່ນ: ມ້ວນເຄື່ອງປັບ ແລະເຄື່ອງຂັບທີ່ກ່ຽວພັນກັນ, ລູກປືນ, ແລະປະທັບຕາ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ກົນຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລົງໃນການປ່ຽນລູກປືນໃນລະຫວ່າງການຢຸດປະຈໍາປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທໍ່ diffuser ຂັ້ນຕອນຕ້ອງການຄວາມສະອາດພາຍໃນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການສ້າງຂະໜາດໃດນຶ່ງ, ການຂະຫຍາຍຕົວທາງຊີວະພາບ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕິດຢູ່ໃນຕົວກະຈາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດ ແລະທໍາລາຍໂປຣໄຟລ໌ແຜ່ນ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຕົ້ມອອກທາງເຄມີຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຕ້ອງການການລ້າງ caustic ຄວາມໄວສູງເພື່ອຮັກສາພື້ນຜິວພາຍໃນທີ່ຂັດສູງແລະປ້ອງກັນການສະສົມພາຍໃນເຂດ friction.
ຮ່ອງຮອຍທາງກາຍະພາບເຮັດໃຫ້ການອອກແບບໄຮໂດຼລິກຫຼາຍ. ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການປະລິມານຫນອງພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຫ້ອງ pad ອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການສ້າງໃຫມ່. ທ່ານສາມາດໃສ່ຫົວຫນ່ວຍໄຮໂດຼລິກເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງພາກສ່ວນ Foursdrinier ເກົ່າ. ນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຫ້ອງທີ່ຈະເພີ່ມສາຍໄຟເທິງ, ຍົກລະດັບອົງປະກອບລະບາຍນ້ໍາ, ຫຼືຕິດຕັ້ງກ່ອງສູນຍາກາດເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດນ້ໍາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຄວາມໄວສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່ກັບກໍາໄລໄລຍະຍາວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຫນ້າຂອງຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກ, ບວກກັບການດັດແປງການໄຫຼຂອງວິທີການ, ແມ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການລົງທຶນກໍ່ປະກົດຕົວຢ່າງໄວວາ. ການປະຕິເສດກະດາດນ້ອຍລົງ, ການແບ່ງເວັບຫນ້ອຍລົງ, ແລະການແຈກຢາຍເສັ້ນໄຍທີ່ດີທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໂຕນຫຼຸດລົງ. ທ່ານບັນລຸປະສິດທິຜົນຂອງອຸປະກອນໂດຍລວມ (OEE) ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະຜະລິດເກຣດຊັ້ນນໍາທີ່ສັ່ງໃຫ້ລາຄາຕະຫຼາດທີ່ດີກວ່າ.
| ພາລາມິເຕີປະຕິບັດງານ |
Air Cushion Headbox |
Hydraulic Headbox |
| ຊ່ວງຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດ |
400 - 900 m / ນາທີ |
1,200 - 2,200+ m/ນາທີ |
| ວິທີການ deflocculation |
ກົນຈັກ (ມ້ວນ rectifier) |
ຄົງທີ່ (ທໍ່ຂັ້ນຕອນ-Diffuser) |
| Pulsation Dampening |
ພາຍໃນ (Passive Air Pad) |
ພາຍນອກ (Active Attenuators) |
| ກົນໄກການຄວບຄຸມໂປຣໄຟລ໌ |
Slice ປາກໂຄ້ງ |
ການຄວບຄຸມການເຈືອຈາງອັດຕະໂນມັດ |
| ຮອຍຕີນກາທາງກາຍ |
ຂະຫນາດໃຫຍ່ / Bulky |
ກະທັດຮັດ / ຮັດກຸມ |
| ການບຳລຸງຮັກສາເບື້ອງຕົ້ນ |
ການສວມໃສ່ກົນຈັກ (ມ້ວນ/ເບກ) |
ຄວາມສະອາດພາຍໃນ (Diffusers) |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ |
ຕ່ໍາ (ຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ) |
ສູງຂຶ້ນ (ຄວາມກົດດັນສູງຫຼຸດລົງ) |
ການປະຕິບັດຄວາມສ່ຽງແລະຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນ
ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການກະກຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງອ້ອມຂ້າງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການດໍາເນີນງານທັນທີ. ຄວາມພ້ອມຂອງລະບົບການໄຫຼເຂົ້າແມ່ນປັດໃຈສ່ຽງຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດ bolt ຫນ່ວຍບົບໄຮໂດຼລິກ rigid ເຂົ້າໄປໃນການໄຫຼຂອງວິທີການ pulsative ສູງ. ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການກວດສອບການເຕັ້ນຂອງ pulsation ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສົມບູນແບບ. ວັດແທກແຮງດັນຂອງກຳມະຈອນຢູ່ທີ່ປ້ຳພັດລົມ, ໜ້າຈໍຍອມຮັບ, ແລະ ຮູສຽບຫົວ. ຍົກລະດັບການໄຫຼຂອງທໍ່ຂອງທ່ານເພື່ອກໍາຈັດຂາຕາຍ, ສອກແຫຼມ, ແລະທໍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງປັ໊ມພັດລົມຕ່ໍາທີ່ມີ impeller vane staggered. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງຍົກລະດັບຫນ້າຈໍຄວາມກົດດັນຂອງທ່ານດ້ວຍ rotors ກໍາມະຈອນຕ່ໍາພິເສດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນພື້ນຖານ.
ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບການຄວບຄຸມນໍາສະເຫນີອຸປະສັກອື່ນ. ການຄວບຄຸມການເຈືອຈາງຂອງໄຮໂດຼລິກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເວລາຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ. Legacy Distributed Control Systems (DCS) ແລະ Quality Control Systems (QCS) ມັກຈະຂາດຄວາມໄວໃນການປະມວນຜົນເພື່ອຈັດການຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງແລະການປັບຕົວກະຕຸ້ນໄວທີ່ຕ້ອງການ. ທ່ານຕ້ອງຍົກລະດັບເຄື່ອງສະແກນ QCS ຂອງທ່ານເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນໂປຣໄຟລ໌ CD ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ DCS ຂອງທ່ານສາມາດປະມວນຜົນຂໍ້ມູນນີ້ ແລະດໍາເນີນການປັບປ່ຽງໄດ້ໃນເວລາຈິງ. ຖ້າປ່ຽງຂອງເຈົ້າມີປະຕິກິລິຍາຊ້າເກີນໄປ, ການສ້າງໂປຣໄຟລ໌ການເຈືອຈາງຈະໄລ່ຄວາມຜິດພາດແທນທີ່ຈະແກ້ໄຂພວກມັນ, ນໍາໄປສູ່ໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
ການຮັບຮອງເອົາຜູ້ປະຕິບັດການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ການຫັນປ່ຽນຈາກການຄຸ້ມຄອງລະດັບຫຼັກຊັບແບບສາຍຕາ, ຄູ່ມືໄປສູ່ການປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່, ການຈັດການທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຊັນເຊີຈະປ່ຽນແປງຂະບວນການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນ. ຜູ້ປະກອບການບໍ່ສາມາດເບິ່ງຜ່ານແວ່ນຕາເພື່ອວັດແທກຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງໜອງໄດ້. ພວກເຂົາຕ້ອງຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຕີຄວາມຫມາຍການອ່ານຄວາມກົດດັນດິຈິຕອນ, metrics geometry jet, ແລະໂປຣໄຟລ໌ການເຈືອຈາງອັດຕະໂນມັດ. ລົງທຶນຫຼາຍໃນການຝຶກອົບຮົມ simulator ແລະກອງປະຊຸມທີ່ນໍາພາ OEM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີມງານຂອງທ່ານເຂົ້າໃຈການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນສ່ວນຫົວທີ່ປິດລ້ອມ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າການປັບປ່ຽງ recirculation ມີຜົນກະທົບການໄຫຼຂອງຂອບແລະການດຸ່ນດ່ຽງ header ໂດຍລວມ.
ສະຫຼຸບ
ດຳ ເນີນການກວດກາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແບບຄົບວົງຈອນໂດຍໃຊ້ຕົວປ່ຽນຄວາມກົດດັນຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອວາງແຜນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກະແສກະແສໄຟຟ້າ.
ປະເມີນການອອກແບບ impeller pump ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານແລະ rotors ຫນ້າຈໍຄວາມກົດດັນເພື່ອກໍານົດແຫຼ່ງຂອງການຜະລິດ pulsation ຄວາມຖີ່ສູງ.
ປະເມີນຄວາມລະອຽດຂອງເຄື່ອງສະແກນ QCS ໃນປັດຈຸບັນຂອງທ່ານແລະຄວາມໄວການປຸງແຕ່ງ DCS ເພື່ອກໍານົດວ່າພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມການເຈືອຈາງແບບອັດຕະໂນມັດໃນເວລາຈິງ.
ເລີ່ມຕົ້ນການປຶກສາຫາລືກັບວິສະວະກອນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ OEM ເພື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງຮອຍຕີນທາງກາຍະພາບແລະການດັດແປງທໍ່ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່.
FAQ
Q: ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງກ່ອງໃສ່ຫົວເບາະລົມແມ່ນຫຍັງ?
A: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຕູ້ໃສ່ຜ້າອັດລົມ ສາມາດບັນລຸຂີດຈຳກັດໃນການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າປະມານ 800 ຫາ 900 m/min. ເກີນຂອບເຂດນີ້, ອັດຕາການໄຫຼຂອງປະລິມານສູງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຮ້າຍແຮງໃນໜອງພາຍໃນ. ຄວາມປັ່ນປ່ວນນີ້ເຮັດໃຫ້ pad ອາກາດບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເໜັງຕີງຂອງສຽງສະທ້ອນ ແລະລະດັບຂອງແຫຼວທີ່ທຳລາຍຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຮືອບິນ ແລະການສ້າງແຜ່ນ.
Q: headbox ບົບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມການເຕັ້ນຂອງ pulsation ໂດຍບໍ່ມີການ pad ອາກາດແນວໃດ?
A: ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຂາດປະລິມານອາກາດທີ່ບີບອັດພາຍໃນ, ມັນອີງໃສ່ເຄື່ອງດູດ pulsation ພາຍນອກທັງຫມົດ. ເຄື່ອງ attenuators ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນທໍ່ວິທີການກ່ອນສ່ວນຫົວ. ພວກມັນຖືກປັບຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອດູດເອົາຄື້ນຄວາມດັນສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍປ້ຳພັດລົມ ແລະໜ້າຈໍຄວາມກົດດັນ.
ຖາມ: ເຄື່ອງກະດາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສາມາດຍົກລະດັບເປັນ headbox ໄຮໂດຼລິກໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້າງໃຫມ່ໃນທ້າຍປຽກ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຫມາະເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຮອຍຂອງອຸປະກອນເກົ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຍົກລະດັບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງລະບົບການໄຫຼເຂົ້າຂອງວິທີການກໍາມະຈອນຕ່ໍາ, ປັ໊ມພັດລົມທີ່ປັບປຸງ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອຈັດການກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາທີ່ແຂງ.
ຖາມ: headbox ປະເພດໃດທີ່ສະຫນອງການຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານທີ່ດີກວ່າ?
A: ລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກສະຫນອງການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະສົມປະສານ seamlessly ກັບ profiling dilution ອັດຕະໂນມັດ. ໂດຍການສີດນ້ໍາສີຂາວເຂົ້າໄປໃນເຂດສະເພາະຂອງຫົວ, ພວກເຂົາປັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງທ້ອງຖິ່ນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເລຂາຄະນິດຂອງຊິ້ນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາ, ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງການບິດເບືອນ profile ຂ້າມທິດທາງແລະເຄື່ອງຈັກ.
Q: headbox ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດຂອງເຈ້ຍສຸດທ້າຍແນວໃດ?
A: ມັນກໍານົດທິດທາງເສັ້ນໄຍເບື້ອງຕົ້ນແລະການແຈກຢາຍຢູ່ໃນຜ້າກອບເປັນຈໍານວນ. ການໄຫຼວຽນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ເປັນເອກະພາບແລະເລຂາຄະນິດ jet jet ທີ່ຊັດເຈນຮັບປະກັນການກະແຈກກະຈາຍຂອງເສັ້ນໄຍ. ນີ້ກໍານົດໂດຍກົງຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມແຮງ tensile, opacity, ກ້ຽງຂອງຫນ້າດິນ, ແລະການສ້າງແຜ່ນລວມ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຈຸດອ່ອນແລະການແຕກເວັບ.
Q: ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການບໍາລຸງຮັກລະຫວ່າງ headboxes hydraulic ແລະ air cushion?
A: ຫນ່ວຍ cushion ອາກາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາກົນຈັກສໍາລັບການ rotating ມ້ວນ rectifier, bearings, ແລະຂັບ. ຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກບໍ່ມີສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍ, ກໍາຈັດການສວມໃສ່ຂອງກົນຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຮໂດຼລິກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕົ້ມອອກທາງເຄມີຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະພິທີການທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂະຫນາດຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການອຸດຕັນທໍ່ຂັ້ນຕອນພາຍໃນ - diffuser.
Q: headbox ບົບໄຮໂດຼລິກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການໄຫຼຂອງວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທໍ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ສົ່ງການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງສາຍນ້ໍາໂດຍກົງໄປຫາປາກ. ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼເຂົ້າຂອງວິທີການໂດຍການຕິດຕັ້ງປັ໊ມພັດລົມທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາ, rotors ຫນ້າຈໍພິເສດ, ແລະເຄື່ອງ attenuators ພາຍນອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມກົດດັນພື້ນຖານຢ່າງແທ້ຈິງກ່ອນທີ່ຫຼັກຊັບຈະເຂົ້າສູ່ header.
